重庆理工大学学报（自然科学） ›› 2019, Vol. 33 ›› Issue (3): 66-72.
张红党1，2，施德华2，杨宏图1，2，王 峰1
摘要： 针对一种新型基于双行星排构型的功率分流式混合动力系统，以提高系统工作效率为目标，进行混合动力系统的全局优化控制研究。基于杠杆原理，建立准确反映行星排式混合动力系统转速转矩关系的准静态模型，通过建立各部件效率模型，确定不同工作模式下的系统工作效率，并进行系统工作效率的分析。在此基础上，构建以系统工作效率最优为目标的非线性规划问题，并基于贝尔曼最优原理，采用动态规划算法实现最优控制序列的求解。仿真结果表明：在NEDC测试工况下，相较于基于发动机燃油消耗最优的控制策略，基于工作效率最优的控制策略使车辆等效燃油经济性提高了4.13％。
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主管单位：重庆市教育委员会