重庆理工大学学报（自然科学） ›› 2019, Vol. 33 ›› Issue (6): 13-23，58.
罗 杰1,2，陆百川1，徐 进1，程 鹏2，杨宗平2
摘要： 为研究山地城市隧道段驾驶员生理特征及驾驶负荷变化规律，在4条城市隧道开展了小客车分段实车试验，采集真实城市交通状态下的驾驶员心电信号（ECG）、车辆速度和隧道照度参数。基于实测数据，分析隧道照度和行驶速度对驾驶员心率增长率的影响规律，探讨隧道照度、行驶速度与心率增长率之间的关系，并建立其回归模型。研究结果表明：在隧道进口段，照度与心率增长率H之间存在较强的负相关性，并且随着速度的增大，H对照度变化的敏感性增加；在隧道中段，由于照度幅值的变化小，照度与H的关系较离散；在隧道出口段，照度与H之间存在较强的正相关性，速度与H之间存在一定的正相关性。
中图分类号:
主管单位：重庆市教育委员会