重庆理工大学学报（自然科学）

重庆理工大学学报（自然科学） ›› 2019, Vol. 33 ›› Issue (9): 73-79.doi: 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2019.09.011

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一种“ X”型超声速进气系统数值仿真与实验验证

罗 皓,金志光   

  1. 南京航空航天大学 能源与动力学院, 南京 210016
  • 出版日期:2019-11-01 发布日期:2019-11-01
  • 作者简介:罗皓,男,硕士研究生,主要从事内流气体动力学研究,E-ail:1009407211@qq.com;通讯作者 金志光,男,博士,副教授,主要从事内流气体动力学研究,E-ail:nuaa_jzg@nuaa.edu.cn。
  • 基金资助:
    国家自然科学基金资助项目(11572155)

  • Online:2019-11-01 Published:2019-11-01

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摘要： 针对某固冲发动机用“ X”型布局超声速混压式进气道展开进气道/弹体一体化数值仿真研究和吹风实验,研究结果表明:进气道的性能参数受到来流马赫数(Ma)和攻角(α)的影响,由此获得的拟合公式可预估不同来流条件的气动性能;“ X”型布局的气动规律表现为性能参数随马赫数呈线性下降,随着攻角呈 3 次曲线下降趋势,实验结果随攻角下降的幅度更大;同时发现标准k-ε模型在大攻角(α=7°)下模拟精度不及其他湍流模型,而在更大攻角(α=10°)下 RANS 模型对流场分离的预测效果欠佳。

关键词: 固冲发动机, 音速进气道, X”型布局, 值仿真, 流模型

中图分类号: 

  • V211.3