重庆理工大学学报（自然科学）

重庆理工大学学报（自然科学） ›› 2020, Vol. 34 ›› Issue (1): 15-20.doi: 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2020.01.003

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湿式多片离合器带排转矩仿真分析与试验研究

朱茂桃１，周启豪１，田乃利２   

  1. １．江苏大学 汽车与交通工程学院，江苏 镇江 ２１２０１３； ２．珠海华粤传动科技有限公司 南京研发中心，南京 ２１１１０
  • 收稿日期:2019-01-18 发布日期:2020-02-16
  • 作者简介:朱茂桃，男，博士，教授，主要从事离合器、整车热管理方面研究；通讯作者 周启豪，男，硕士研究生，主要从 事湿式离合器研究，Ｅｍａｉｌ：２４１３０２４３０４＠ｑｑ．ｃｏｍ。
  • 基金资助:
    国家自然科学基金资助项目（５１５０５１９６）

  • Received:2019-01-18 Published:2020-02-16

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摘要： 为了研究湿式离合器分离阶段带排转矩特性，根据流体力学理论和 ＮａｖｉｅｒＳｔｏｋｅｓ 方程推导了润滑油流动压力和径向速度模型，在质量流量守恒条件下推导了油膜等效外径计算 方程，同时改进了表面张力计算模型与径向槽摩擦片带排转矩模型。在 ＳＡＥ＃２台架上测试了 不同流量下湿式离合器带排转矩的大小，通过数值模拟将改进模型与试验数据进行对比，验证 了模型的有效性。

关键词: 湿式离合器, 带排转矩, 表面张力, 径向槽摩擦片, ＳＡＥ＃２台架

中图分类号: 

  • Ｕ４６１