重庆理工大学学报（自然科学）

重庆理工大学学报（自然科学） ›› 2020, Vol. 34 ›› Issue (1): 21-30.doi: 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2020.01.004

• 车辆工程 • 上一篇    下一篇

采用耦合消声器设计与进气歧管优化对车内声品质的改进

王若平，李文睿，余云飞，王雪钊   

  1. 江苏大学 汽车与交通工程学院，江苏 镇江 ２１２０１
  • 收稿日期:2018-12-19 发布日期:2020-02-16
  • 作者简介:王若平，女，教授，主要从事现代汽车设计理论与方法研究，Ｅｍａｉｌ：７６０２８８２６１＠ｑｑ．ｃｏｍ；通讯作者 李文 睿，女，硕士研究生，主要从事现代汽车设计理论与方法研究，Ｅｍａｉｌ：１５１５１８５８７６９＠１２６．ｃｏｍ。

  • Received:2018-12-19 Published:2020-02-16

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摘要： 以某国产 ＳＵＶ为试验车，完成了以进气噪声调节车内声品质的研究。首先，对试 验车驾驶员双耳位置的声音进行传递路径分解，找出发动机进气噪声对车内噪声的主要贡献频 率，对此进行频率调节，完成了耦合消声器的设计。其次，对发动机进气噪声进行阶次调节，完 成了进气歧管的结构优化。最后，搭建试验车发动机进气系统仿真模型，在验证仿真模型的基 础上，采集优化进气系统后的进气噪声，并与其他振动噪声信号拟合出车内噪声信号，对车内噪 声进行客观声品质参量评价。分析结果表明：基于传递路径分解对发动机进气噪声进行频率调 节与阶次调节能改善车内声品质、增强车内听觉舒适性。

关键词: 传递路径分析, 耦合消声器, 进气歧管, 声品质

中图分类号: 

  • Ｕ４６７．