重庆理工大学学报（自然科学）

重庆理工大学学报（自然科学） ›› 2020, Vol. 34 ›› Issue (7): 149-155.doi: 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2020.07.021

• “第20届流体动力与机电控制工程国际学术会议”专栏 • 上一篇    下一篇

转运系统曲线落料管结构参数优化研究

刘昊轩1a,1c,3,高殿荣1a,1b,1c,2,秦亚璐1a,1c,3,郭 锐1c,3,王明哲1a,1c,王希尧4   

  1. １．燕山大学　ａ．河北省重型机械流体动力传输与控制重点实验室； ｂ．先进锻压成形技术与科学教育部重点实验室；ｃ．机械工程学院，河北秦皇岛　０６６００４； ２．河北省特种运载装备重点实验室，河北秦皇岛　０６６００４； ３．秦皇岛燕大一华机电工程技术研究院有限公司，河北秦皇岛　０６６００４； ４．秦皇岛长城环境设备有限公司，河北秦皇岛　０６６００
  • 收稿日期:2019-10-02 发布日期:2020-08-13
  • 作者简介:刘昊轩,男,硕士研究生,主要从事流体传动与控制方面研究,E-mail:1348061577@qq.com;通讯作者高殿荣,男,教授,主要从事液压与流体技术方面研究,E-mail:gaodr@ysu.edu.cn。
  • 基金资助:
    河北省重点研发计划项目(19273708D)

  • Received:2019-10-02 Published:2020-08-13

PDF (PC)

138

赞

摘要： 针对转运系统散料运输过程中易出现的跑偏问题，提出一种新型的流线型曲线落料管结构，建立系统的离散元模型。利用ＥＤＥＭ软件分析该方案的下端落料管不同参数对跑偏的影响，运用正交试验确定各个因素影响力，给出最优组合参数模型。研究结果表明：改变落料管结构参数能直接影响跑偏系数；通过对各参数综合选择，可有效减少物料跑偏，降低颗粒冲击与粉尘浓度。

关键词: 曲线落料管, 结构优化, 跑偏, 离散元

中图分类号: 

  • TH117