重庆理工大学学报(自然科学) ›› 2020, Vol. 34 ›› Issue (11): 43-49.doi: 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2020.11.006

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转向圆心位置对低速下四轮转向的影响分析

张 晨,赵又群,葛召浩,闫 茜   

  1. 南京航空航天大学能源与动力学院,南京 210016
  • 收稿日期:2019-07-11 出版日期:2020-12-22 发布日期:2020-12-22
  • 作者简介:张晨,男,硕士,主要从事汽车设计理论与方法、汽车系统动力学研究,E-mail:z708838972@qq.com;通讯作者赵又群,男,博士,教授,主要从事车辆动态仿真与控制研究,E-mail:yqzhao@nuaa.edu.cn。
  • 基金资助:
    国家自然科学基金项目(11672127);总装备部探索研究项目(NHA13002);中央高校基本科研业务费专项资金项目(NP2018403);江苏省研究生科研与实践创新计划项目(SJCX18_0096)

  • Received:2019-07-11 Online:2020-12-22 Published:2020-12-22

摘要: 为研究转向圆的圆心位置对低速行驶下的四轮转向车辆的影响,以前轮转向的结构、转向路径及车轮转角关系为研究基础,结合四轮转向自身特点,类比得到了四轮转向的结构简图、转向路线及车轮转角关系。以转向圆圆心距离前轴的距离为划分依据,对四轮转向进行了分类研究。参照实车数据进行了Adams三维建模并进行低速定转角转向仿真和低速定半径转向仿真,仿真结果表明:在进行低速定转角转向时,转向圆圆心越靠近前轴,转向半径越小且各车轮的侧向力越大;在进行低速定半径转向时,转向圆圆心越靠近前轴,内侧前轮转角越小。

中图分类号: 

  • U463.45