重庆理工大学学报（自然科学）

重庆理工大学学报（自然科学） ›› 2020, Vol. 34 ›› Issue (11): 50-56.doi: 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2020.11.007

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电动汽车动力屏蔽线的表面转移阻抗仿真与分析

赵鹤鸣1,3,贾 晋1,3,吴小珊2,3,龙 云1,3,安素芹1,3   

  1. １．重庆理工大学车辆工程学院，重庆　４０００５４；２．重庆大学汽车工程学院，重庆　４０１３３１；３．重庆清研理工电子技术有限公司，重庆　４０１３２９
  • 收稿日期:2020-03-25 出版日期:2020-12-22 发布日期:2020-12-22
  • 作者简介:赵鹤鸣，男，硕士研究生，主要从事汽车电磁兼容技术研究，Ｅ-ｍａｉｌ：７５１９１３８２３＠ｑｑ．ｃｏｍ；通讯作者贾晋，男，博士，高级工程师，主要从事汽车电磁兼容、汽车电子电气可靠性、信号完整性、电磁场算法等相关领域的研究，Ｅ-ｍａｉｌ：ｊｉａｊｉｎ＠ｃｑｃｉｉ．ｃｏｍ。
  • 基金资助:
    重庆市研究生科研创新项目(CYS19313);重庆市科技产业类重大主题专项重点研发项目(cstc2018jszxcyztzxX0007);重庆理工大学科研启动基金项目(2019ZD59)

  • Received:2020-03-25 Online:2020-12-22 Published:2020-12-22

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摘要： 通过解析法详细论述了计算编织型动力屏蔽线的表面转移阻抗值。在此基础上，进一步分析了转移阻抗特性曲线的构成；考虑双层屏蔽线缆（编织带与铝箔）对屏蔽层直流电阻和小孔电感的影响，提出了计算电动汽车的动力屏蔽线（双层屏蔽）转移阻抗值的解析式优化模型；最后，介绍了三同轴法的测试原理及流程，对比测试值与仿真值，优化模型在各频段的计算误差率均低于１５％，验证了该模型的正确性。

中图分类号: 

  • U469.72