重庆理工大学学报（自然科学）

重庆理工大学学报（自然科学） ›› 2021, Vol. 35 ›› Issue (4): 16-22.doi: 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2021.04.003

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锥形通道流动模式磁流变悬置磁路设计与优化

蔡 强，隗寒冰，邓召学，韦鑫鑫   

  1. 重庆交通大学 机电与车辆工程学院，重庆 ４０００７４
  • 收稿日期:2020-06-29 出版日期:2021-05-10 发布日期:2021-05-10
  • 作者简介:蔡强，男，硕士，主要从事汽车发动机悬置研究，Ｅｍａｉｌ：１７９６３３１６１４＠ｑｑ．ｃｏｍ；通讯作者 邓召学，男，博士，讲 师，主要从事汽车发动机悬置研究，Ｅｍａｉｌ：ｄｅｎｇｚｈａｏｘｕｅ＠１２６．ｃｏｍ。
  • 基金资助:
    国家重点研究开发项目(2018YFB1600500);重庆市教委自然科学基金项目(KJQN201800714)

  • Received:2020-06-29 Online:2021-05-10 Published:2021-05-10

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摘要： 针对径向阻尼通道磁流变悬置磁芯内径较大时,通道磁感应强度过早饱和的问题, 提出一种具有锥形阻尼通道结构的流动模式磁流变悬置?根据流体理论建立了锥形阻尼通道 的压降模型;采用有限元法分析了阻尼通道倾斜角度?内径等关键结构参数对通道内磁感应强 度及压降的影响规律,仿真结果表明,通过调整倾斜角度?内径等关键结构参数可有效提高通道 内磁感应强度及压降;搭建联合仿真优化平台,以 ANSYS为分析系统,对磁路结构的参数化建 模,并基于 ISIGHT软件对悬置磁路结构进行优化设计,下侧阻尼通道磁流变液平均磁感应强度 由 0.49T提高到 0.52T,黏性压降由 61.221kPa降低到 39.086kPa,屈服压降由 404kPa提高 到 955.5kPa?优化结果表明:该锥形磁流变悬置结构可有效提高阻尼通道磁感应强度,具有更 好的可控性?

关键词: 磁流变悬置, 倾斜角度, 磁感应强度, 压降

中图分类号: 

  • U463.1