摘要： 利用台架试验在某六缸增压中冷、火花点火天然气发动机 １４００ｒ／ｍｉｎ和 ２０００ ｒ／ｍｉｎ两种转速下、部分负荷和全负荷上开展了压缩比为 １１．６、１３和 １４的性能、油耗、燃烧和排 放等特性研究。研究结果表明：随着压缩比的提高，发动机的燃油消耗率降低，热效率升高。随 着压缩比的提高，发动机燃烧稳定性在 １４００ｒ／ｍｉｎ和 ２０００ｒ／ｍｉｎ的中高负荷相对低负荷时更 加稳定。压缩比为 １３时发动机的燃烧滞燃期最短，着火性能较好。发动机燃烧速燃期随着压 缩比的增加而增加，尤其在中低负荷时变化较明显。排放方面，氮氧化物（ＮＯｘ）的排放随着压 缩比的增加而增加，且在中大负荷下增加幅度较大，碳氢（ＨＣ）的排放在压缩比为 １３时最低，一 氧化碳的排放随着压缩比的增加先升高后降低，而二氧化碳的排放特性和一氧化碳的趋势相 反，氧气的排放特性整体上和一氧化碳的排放趋势一致。从发动机燃烧、燃油消耗和排放等综 合指标和特性上，发动机在压缩比为 １３时，整体特性最好。

关键词: 天然气发动机, 压缩比, 性能特性, 试验研究

中图分类号: 

• U464.174