重庆理工大学学报(自然科学) ›› 2021, Vol. 35 ›› Issue (12): 47-54.

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不同温度与驾驶工况下车用锂电池SOC估算

杨 超,何 锋,王文亮   

  1. 贵州大学 机械工程学院
  • 发布日期:2022-01-19
  • 作者简介:杨超,男,硕士研究生,主要从事新能源汽车电池管理系统研究;通讯作者 何锋, 男,硕士生导师,教授,主要从事新能源汽车动力系统优化及控制研究

  • Published:2022-01-19

摘要: 针对单一卡尔曼滤波(KF)在估算荷电状态(SOC)时忽略了温度、SOC以及驾驶工 况对电池参数的影响,且存在收敛性差、误差大等问题,提出了一种扩展卡尔曼滤波(EKF)自 适应无迹卡尔曼滤波(AUKF)联合算法。基于电池的外特性机理建立了 2阶 RC等效电路模 型,在 OCVSOCT函数映射关系下,利用 EKF算法实时预测电池参数,并联立 AUKF算法实现 SOC的估算。通过在不同温度与驾驶工况下的电池实验数据验证,EKFAUKF联合算法能够实 现电池参数和 SOC的实时在线估计,同时兼顾了鲁棒性强、收敛性好以及估算精度高等特点, 其估算结果明显优于单一的 AUKF算法。

关键词: 荷电状态, 电池参数, 联合算法, 鲁棒性, 估算精度

中图分类号: 

  • TM912