摘要： 为了降低氢耗以及延长燃料电池的寿命，针对燃料电池混合动力客车设计了一种 自适应能量管理策略。根据燃料电池客车动力系统构型建立了整车能耗模型。基于庞特里亚 金极小值原理 （ＰＭＰ）对系统的能量管理问题进行了离线求解，得到了协态变量与电池荷电状 态 （ＳＯＣ）的关系。通过对 ＰＭＰ进行改进，设计了一种对不同工况具有适应性的在线能量管理 策略，称为 ＡＰＭＰ能量管理策略。与线性规划能量管理策略 （ＬＰＥＭＳ）和自适应等效燃料消耗 最小策略（ＡＥＣＭＳ）进行了比较，仿真结果表明：ＡＰＭＰ能量管理策略在不同工况下都具有较 好的适应性和燃料经济性。

关键词: 燃料电池混合动力客车；自适应能量管理策略；庞特里亚金极小值原理；燃料经济性

中图分类号: 

• U469.1