摘要： 针对高速公路匝道和公路急转道等处交通事故频发，防护栏碰撞缓冲吸能不足的 问题，设计了一种新型蜂窝结构旋转式公路防撞护栏，建立有限元模型，运用仿真分析软件 ＬＳ ＤＹＮＡ模拟 １．５ｔ小型客车、１０ｔ货车模型与护栏的碰撞过程。根据仿真结果中出现的护栏横 向变形较大、旋转桶倾倒等问题，采用正交试验对旋转护栏结构重要参数进行优化，得到新型旋 转护栏最优方案，并分析最优方案下护栏的防撞性能。结果表明：通过正交实验优化后的新型 旋转护栏在小型客车、货车碰撞下，Ｘ、Ｙ方向质心最大加速度均小于 ２０ｇ，护栏动态变形小于 １０００ｍｍ，碰撞过程中没有出现车辆翻越、骑跨、下穿护栏的现象，对车辆有着较好的阻挡、缓 冲、导向功能，可有效保障乘员行驶安全。

关键词: 道路工程；蜂窝旋转式结构；碰撞仿真；防撞性能；结构优化

中图分类号: 

• U417.1+2