摘要： 为了研究油气悬架系统的非线性振动特性，以某种采用油气悬架的重型车辆为研 究对象，建立 １／４车体 ２自由度油气悬架的数学模型，对系统施加通过高斯白噪声模拟出的随 机路面激励，应用 Ｍａｔｌａｂ软件对系统进行仿真，采用 Ｐｏｉｎｃａｒé映射图、时间历程图、功率谱图、相 图和李雅普诺夫指数作为依据研究油气悬架系统的运动状态。结果表明：当路面激励幅值在 ０．１５２～０．１９２ｍ时悬架系统发生混沌运动；当激励圆频率在 ２．４～１２．８ｒａｄ／ｓ时发生分岔现象； 随着阻尼孔等效面积的增大，系统的稳定性逐渐降低，甚至发生混沌运动；当气室的初始压力在 ３．０６７×１０６～３．５６２×１０６ Ｐａ时悬架系统发生混沌运动；当气室的初始体积在２．１７９×１０－３ ～ ２５４３×１０－３ｍ３时悬架系统发生混沌运动。通过合理地选取汽车结构参数会有效地提高汽车 的行驶平顺性。

关键词: 油气悬架；随机路面激励；非线性振动；混沌；分岔

中图分类号: 

• U463