摘要： 在碳中和战略背景下，将货物在联运过程和中转节点转换运输方式时产生的碳排 放量作为重要影响因素，考虑联运过程和中转时产生的运输费用和运输时间的影响，构建出以 碳排放、运输费用和运输时间最小为目标的多式联运多目标规划模型。采用第二代非支配排序 遗传算法（ＮＳＧＡⅡ）求解，以黑龙江省对俄罗斯出口的多式联运货物运输路线为算例，运用秩 和比综合评价方法完成方案决策。结果表明：算法可求解模型有效帕累托解集，且碳排放、运输 费用和运输时间都会影响联运方案的选择；可根据用户对运输方案中目标的不同需求，提供不 同应用场景下的最优运输方案。

关键词: 多式联运；低碳运输；第二代非支配排序遗传算法；多目标规划

中图分类号: 

• U15