重庆理工大学学报(自然科学) ›› 2023, Vol. 37 ›› Issue (2): 113-122.doi: 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2023.02.013
潘 新,于 萍,田 杰
摘要: 为保持纯电动汽车车室环境的热舒适性并提高能量使用效率,本文对纯电动汽车 热泵空调系统的控制策略进行了研究。利用 AMESim搭建了纯电动汽车热泵空调系统车室仿 真平台,设计了开关控制策略、PID控制策略和模糊控制策略。采用 Matlab/Simulink分别对 3种控制策略进行仿真。在模糊控制策略的基础上加入了前馈控制环节并进行仿真。结果表 明:开关控制策略、PID控制策略和模糊控制策略下 COP值分别约为 1.50、1.80和 1.85;引入前 馈控制环节前温度波动约为 0.5℃,引入后无明显变化。在系统的动态响应和能效比方面模糊 控制策略的控制性能优于开关控制和 PID控制;加入前馈控制环节后的模糊控制策略有效地提 高了系统在外部环境变化时的系统动态响应,降低了车室温度的波动。
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