重庆理工大学学报(自然科学) ›› 2023, Vol. 37 ›› Issue (3): 30-38.
李一博,杨俊毅,姚红云
摘要: 为降低无右转控制的交叉口在右转车辆自由通行情况下的碳排放量,提出一种低 碳目标下考虑右转车辆的交叉口配时优化方案,构建左转直行车辆在经过交叉口时碳排放模 型,在行人通过交叉口消散时进行数据采集并采用随机方法模拟真实的行人消散时间,同时应 用间隙通行理论提出右转无控制情况下的碳排放模型。提出一种多策略改进的麻雀搜索算法, 在实例验证中,采用多策略改进麻雀搜索算法进行求解,在高峰时段相比粒子群算法和麻雀搜 索算法,碳排放每小时分别降低 16.6494、8.3594kg,同时该模型相比 Webster算法碳排放降低 6.8055kg;平峰时段相比粒子群和麻雀搜索寻优的碳排放每小时分别降低 9.4301、0.9169 kg,同时该模型相比 Webster算法碳排放降低 5.481kg。
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