重庆理工大学学报(自然科学) ›› 2023, Vol. 37 ›› Issue (3): 57-68.
欧 健,黄 栋,林嘉玉
摘要: 为了提高分布式电动车自适应巡航控制(ACC)对复杂多变工况的适应能力,提出 了一种具有紧急制动功能的多模式自适应巡航控制策略。针对复杂工况问题,在上层控制器中 将 ACC系统划分 3种主模式和 4种子工况;设计基于模糊 PID的定速巡航模式以及基于模型 预测控制(MPC)的多目标优化控制的跟随模式;在下层控制器中基于电机模型选取目标制动轮 缸压力作为紧急制动压力。仿真结果表明:所设计的多模式切换策略有效提高了车辆跟车性与 舒适性以及面对紧急工况时的安全性,验证了所设计的控制策略的有效性与可行性。
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