重庆理工大学学报(自然科学) ›› 2023, Vol. 37 ›› Issue (4): 27-38.
王柏林,李云伍,赵 颖
摘要: 为解决线性二次型调节器(LQR)在经典固定权重系数下对大曲率参考路径适应性 不佳致使车辆跟踪精度与稳定性欠佳的问题,设计了一种基于蚁狮算法(ALO)优化的带有预瞄 前馈转角补偿的自适应权重系数 LQR控制器以进行路径横向跟踪。基于 2自由度车辆动力学 横向跟踪误差模型设计了经典 LQR控制器。采用预瞄前馈控制消除误差模型简化带来的稳态 误差。提出以横向距离偏差、航向角偏差和输出前轮转角为评价函数,基于蚁狮算法优化的自 适应 LQR权重系数修正策略。通过实车测验,验证了控制器在实车环境下的控制效果。结果 表明:所设计的控制器能够适应大曲率参考路径,并兼顾路径跟踪精准性和行驶稳定性,同时针 对不同车速鲁棒性表现优异。
中图分类号: