重庆理工大学学报(自然科学) ›› 2023, Vol. 37 ›› Issue (4): 95-104.
周 贻,聂枝根,刘 东
摘要: 为实现智能卡车在实际交通环境下自主变道操作,提出了考虑侧倾稳定性的动态 变道轨迹规划策略。考虑车辆悬架的动刚度特性和轮胎的非线性特性,应用 TruckSim软件建 立整车动力学模型,进行不同车速和路面附着系数与变道纵向长度的正交仿真实验,建立临界 最小变道纵向长度的数学模型。根据周围车辆状态的动态变化,通过避障检测获得安全变道界 限。设计智能卡车的变道效率、车辆稳定性等目标函数,获得最优变道轨迹。搭建 Matlab/Sim ulink与 TruckSim联合仿真平台,进行规划策略的仿真分析。仿真结果表明:所提规划策略,智 能卡车能够有效避免与周围动态车辆发生碰撞,成功完成变道,并保证了智能卡车在变道过程 中的侧倾稳定性。
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