重庆理工大学学报(自然科学) ›› 2023, Vol. 37 ›› Issue (8): 30-37.
杨 杰,高爱云,范卫峰
摘要: 模式切换是混合汽车的核心技术之一,决定了车辆的平顺性和乘客的舒适性。针 对目前混合动力客车的模式切换没有考虑实际道路坡度的问题,基于洛阳市某旅游路线的混合 动力客车实际的道路行驶工况,采用纵向动力学算法进行道路坡度识别,再利用 BP神经网络算 法对未来时间内的车速进行预测,根据已知的道路坡度和车辆的未来车速利用汽车动力学公式 求得需求转矩,根据需求转矩以及 SOC值进行模式状态确定,使汽车在有发动机介入时的模式 时提前完成模式切换,避免汽车在上坡过程中动力不足。实验仿真结果表明:该控制策略可以 使汽车在即将上坡时提前完成模式切换,提高了驾驶性能,避免了上坡动力不足。
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