摘要： 为有效评价公路隧道场景下的新能源汽车火灾风险，解决目前公路隧道火灾评价存在的指标考虑不足、权重确定困难、评价等级界定不清的问题。根据安全学原理，结合新能源汽车火灾致因，从“人机环管”４个方面构建了公路隧道新能源汽车火灾风险评价指标体系。利用决策模型和欧式距离函数，将层次分析法 （ＡＨＰ）主观权重和熵权法客观权重利用组合赋权的方法有效结合，得到更为合理的组合权重。最后利用组合赋权 －物元可拓模型对南京定淮门隧道新能源汽车火灾风险进行评价，所得级别变量特征值为 １．６４６，确定该隧道风险等级结果为Ⅱ级，与工程实际相符合，验证了该方法的合理性与可靠性。

关键词: 隧道火灾；风险评价；新能源汽车；组合赋权；物元可拓模型

中图分类号: 

• Ｕ４５８．１