摘要： 为缓解高峰时段机场候机厅内局地过度拥挤现象，对既有廊桥分配方案进行再优化，构建数学优化模型，以最小化各登机口候机区域客流密度最大值为目标，综合考虑停机位预分配方案、前后航班及相邻登机口航班时刻、候机厅面积等约束，在不影响廊桥利用率的前提下，优化候机区客流时空分布，避免因局地过度拥挤而诱增潜在的管理风险。鉴于模型的计算复杂性，运用遗传算法进行优化求解。实例计算结果显示：算法收敛性能良好；优化后候机区内局地的客流密度峰值下降近 ５０％，候机厅资源利用均衡性明显改善，对应均方差指标降幅超过 ５１％，表明所提方法实现了预期效果，可提升机场运行管理水平和服务质量。

关键词: 机场运行管理；机位分配；候机楼拥挤；整数规划；遗传算法

中图分类号: 

• Ｖ３５１