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    2016年, 第30卷, 第06期 刊出日期:2016-06-15 上一期    下一期
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    2016 (6):  . 
    摘要 ( 530 )   PDF(456KB) ( 162 )  
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    不同结构离心压气机内部流动特性的数值分析
    2016 (6):  . 
    摘要 ( 756 )   PDF(3300KB) ( 384 )  
    为了研究扩压器出口相对蜗壳位置对离心压气机内部流动特性的影响,采用ANSYSFluent软件对包含进气道、旋转叶轮、无叶扩压器和非对称蜗壳的离心压气机进行了整机全流道数值模拟,分析两种不同结构形式压气机的内部流动特性。计算结果表明:扩压器出口相对蜗壳位置对压气机性能有明显影响;在设计工况下,非内嵌式扩压器与蜗壳组合方式的压比高于内嵌式,整机气动噪声要低于内嵌式;但随着流量的增加,内嵌式压气机的性能优于非内嵌式,且转速对整机噪声的影响甚微。这一结果将为改善扩压器与蜗壳的组合方式提供参考。
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    内燃机镁、铝合金铸件的振动响应和减振性能的试验研究
    2016 (6):  . 
    摘要 ( 538 )  
    采用发动机台架试验手段,对某型发动机用结构相同的镁合金气门室罩盖和铝合金气门室罩盖在发动机运行状态下的振动响应和减振性能进行了测试和比较,结果表明:在发动机转速超过1800r/min的中高转速工况下,AZ91D镁合金罩盖振动响应小于ADC12铝合金罩盖,AZ91D镁合金罩盖的减振性能明显优于ADC12铝合金罩盖,并且随着发动机转速的升高,AZ91D镁合金罩盖的减振性能优势逐渐增大。频谱分析结果表明:在发动机转速超过1800r/min的中高转速工况下,镁合金罩盖的减振性能优势主要体现在1700~2500Hz的频带内, 在这个频带内镁合金材料的阻尼性能优势得到充分的发挥,这是其减振性能更优的主要原因。
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    高速列车轴箱体强度分析及结构优化
    2016 (6):  . 
    摘要 ( 606 )   PDF(1760KB) ( 494 )  
    针对高速列车车辆零部件的安全性能要求逐步提高的问题,以高速列车转向架关 键部件轴箱体为例,利用ANSYSWorkbench软件对其进行静强度分析。基于静强度分析结果 采用临界面法BrownMiller模型对轴箱体进行疲劳寿命预测,最后采用变密度法对轴箱体进行优化设计,实现轴箱体的轻量化设计。
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    四轮独立驱动电动汽车直线行驶稳定协调控制
    2016 (6):  . 
    摘要 ( 661 )   PDF(1269KB) ( 449 )  
    为降低两侧车轮垂直载荷转移和附着系数互异路面对四轮毂电机独立驱动电动汽车直线行驶稳定性的影响,通过分析直线行驶失稳跑偏的原因,设计了一种四轮独立驱动协调控制系统。该系统由滑模变结构控制计算纠正跑偏所需的附加横摆力矩,再结合电机驱动的原理和车轮滑转状态,协调分配轮毂电机产生附加横摆力矩或进行车轮防滑控制所需电压调节值。使用Matlab/Simulink建立了14自由度整车模型进行干扰工况的仿真控制,与驱动平均分配及无控制下车辆出现的直线行驶跑偏情况相比,表明协调控制使车辆横摆角速度在(0±0.05°)/s内,较好地提高了车辆直线行驶的稳定性。
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    ANSYS的二次开发在高速列车车窗改动设计中的应用
    2016 (6):  . 
    摘要 ( 614 )   PDF(1330KB) ( 292 )  
    高速列车有限元模型构造复杂,通过手动操作对高速列车有限元模型的车窗进行改动,工作量非常大。基于ANSYS二次开发语言,研发了高速列车有限元模型车窗改动的专用模块。采用UIDL开发界面,应用APDL语言编写命令流,实现了通过输入不同参数值来改动车窗的有限元模型,然后利用ANSYS软件分析车窗改动对车体振动性能的影响。结果表明:ANSYS二次开发语言可用于车窗的改
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    一种耦合机构的冷却系统
    2016 (6):  . 
    摘要 ( 571 )   PDF(1617KB) ( 310 )  
    为测试在不同油温、转速条件下低压油泵的外循环流量、压力、功耗等工况参数,开发了一款新型的混合动力耦合机构。该机构集冷却、润滑功能于一体,形成高集成度的冷却润滑系统结构。采用机械泵和电动油泵作为冷却润滑的动力源。通过液压模块分配冷却液的流量及流速,再通过喷油管喷油和齿轮搅油来对相关零部件进行冷却。可为油泵控制器的标定、开发提供数据支持。
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    星轮系渐开线变位齿轮时变啮合刚度数值计算
    2016 (6):  . 
    摘要 ( 657 )   PDF(1136KB) ( 537 )  
    齿轮啮合刚度的时变性是齿轮产生振动的主要原因,对齿轮时变刚度进行求解计算具有重要的意义。基于正变位行星轮系外齿轮齿形几何参数的计算方法,根据内外齿轮齿形的不同,推导出内齿轮齿形几何参数计算过程。利用石川公式中轮齿变形计算公式和刚度求解公式,通过Matlab编程求得正变位行星轮系内外啮合时变啮合刚度曲线,并与Weber能量法计算结果进行对比,结果表明:静态刚度最大误差为3.7%,不考虑幅值为很小值时的动态刚度,前4阶谐波幅值最大误差约为9.1%,精度满足要求,可以为行星轮系运动微分方程提供较为准确的啮合刚度。
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    复合板在冲击下的动力学行为研究
    2016 (6):  . 
    摘要 ( 667 )   PDF(1177KB) ( 397 )  
    采用市面上广泛使用的铝钛钢材料,针对3层板结构,研究其在复合状态与夹层状态下对冲击的动力学响应问题。利用Signorini法则与Coulomb法则建立了接触摩擦模型,应用双势理论求解动态响应,并采用几个经典的2D有限元模型来模拟3层板在复合状态与夹层状态下的冲击动力学响应。通过对模型几何参数(如层宽、层厚等)的控制,研究不同尺寸结构对其冲击性能的影响;同时还通过改变模型材料参数(如弹性模量、泊松比),得到不同材料对冲击的动力学表现,并对结果进行总结分析。对铝、钛、钢3层板结构冲击进行数值模拟,验证了此方法的可行性与实用性。最后对所得结果进行了评价,并提出了未来此类模型在数值模拟中的优化方向,对该方法及专用软件的应用前景提出展望。
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    二元碱度对含钛高炉渣结晶过程的影响研究
    2016 (6):  . 
    摘要 ( 644 )   PDF(2096KB) ( 460 )  
    在Factsage热力学计算基础上,借助高温共聚焦显微镜进行了二元碱度对含钛高炉渣结晶行为影响的研究。热力学计算表明:在低碱度的含钛渣中,钛组分以TiO2的形式富集,TiO2的结晶温度约为1160℃;高碱度时富集于钙钛矿。CSLM实验结果表明:炉渣碱度对钛组分的富集路径有影响。当1100℃等温冷却,碱度为0.6时,二氧化钛富集于钛铈钙矿,该物相晶体呈现细小的针状,不利于后续的分离处理;当碱度为0.8时,二氧化钛富集于扁平的榍石中,该物相平均尺寸为径长250μm,但是抛磨后成不规则条状,晶体尺寸仍然很小,与其他物 相共生。
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    肋骨侧向失稳的非线性屈曲分析
    2016 (6):  . 
    摘要 ( 526 )   PDF(2255KB) ( 325 )  
    环肋圆柱壳作为一种典型的压力容器,通常在周向布置肋骨来提高其稳定性,随着深水压力的逐渐增大,肋骨发生侧向失稳的可能性逐渐增加,进而影响环肋圆柱壳的整体稳定性。针对这一问题,采用有限元法对环肋圆柱壳进行非线性屈曲分析,研究壳板和肋骨发生变形的先后顺序,以及节点应力随载荷的变化情况,通过对比分析得到初始几何缺陷对环肋圆柱壳极限承载能力的影响规律和肋骨发生侧向失稳时的破坏机理,以期为工程设计提供参考。
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    不同加载形式高负荷低压涡轮的性能分析
    2016 (6):  . 
    摘要 ( 788 )   PDF(1570KB) ( 482 )  
    通过设计负荷能力相同而负荷分布形式不同的3种叶型来分析在宽广的雷诺数范围内负荷分布对涡轮叶型边界层发展的影响规律。研究结果表明:后加载叶型对雷诺数的变化较为敏感,尤其是在低雷诺数范围内,而前加载和均匀加载则相对不敏感。研究结果可为设计适用于不同工况的叶型提供理论指导。
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    甘蔗渣与煤共气化试验研究
    2016 (6):  . 
    摘要 ( 583 )   PDF(1128KB) ( 342 )  
    利用流化床气化炉进行甘蔗渣与煤混合原料的气化,以水蒸气和空气为气化剂,进行连续气化生产低热值混合燃气。试验过程中,通过改变气化温度、S/B(水蒸气/生物质)、空气当量比3个试验操作参数,记录不同工况下的生成燃气组分以及燃气热值,寻求甘蔗渣与煤共气化试验中的最佳操作工况。得出试验最佳工况为:气化温度为950℃左右,S/B值为0.25,空气当量比为0.24,生物质与煤的混合比例为4∶1。在此工况下进行气化试验,制得燃气最为纯净、气体热值最高,为6.9MJ/m3左右。
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    工业细粒物PM2.5预团聚及去除新技术研究进展
    2016 (6):  . 
    摘要 ( 578 )   PDF(1707KB) ( 341 )  
    分析了目前传统工业除尘系统的不足,指出对工业细粒物进行预团聚后,再应用常规除尘设备脱除工业细粒物是一条提高细粒物去除效果的行之有效的技术路线。总结了细粒物预团聚的物理与化学方法,并介绍了湿法除尘方面的新技术,以及水力喷射空气旋流器(WSA)脱除工业细粒物的新技术及其除尘效果。WSA具有结构简单、无内部组件、不结垢和堵塞、除尘效率高等优点,对于研发新型除尘设备具有参考价值。
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    氯代烃存在下覆盖层微生物甲烷氧化动力学
    2016 (6):  . 
    摘要 ( 582 )   PDF(1137KB) ( 343 )  
    填埋气中挥发性氯代烃等非甲烷有机物对覆盖土中甲烷氧化有抑制效应。通过拟合不同抑制动力学方程考察了多种氯代烃对覆盖土微生物甲烷氧化的抑制形式,结果表明:氯代烃与甲烷之间主要为竞争性抑制(R2范围为0.937~0.999)。计算了不同氯代烃存在时的米氏常数KmI和氯代烃的解离常数KI,结果显示:1,1,2-三氯乙烷(KI=-30.111mg/L)和1-氯丙烷(KI=-24.323mg/L)对甲烷氧化有促进作用;氯代烯烃的竞争性抑制(KI为0.013~14111mg/L)强于氯代烷烃(KI=0.215-278.515mg/L);四氯乙烯的竞争性抑制效应最强,KI为0013mg/L。该研究为强化覆盖层甲烷氧化和氯代烃共代谢生物降解提供了理论指导。
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    磁絮凝-膜过滤工艺中膜清洗的研究
    2016 (6):  . 
    摘要 ( 531 )   PDF(1287KB) ( 232 )  
    采用孔径为200nm的陶瓷膜处理微污染水,研究了试验工艺和常规工艺在不同条件下的膜清洗恢复情况,分析了反冲洗压力、反冲洗时间以及化学药剂对膜通量恢复的影响,并对试验工艺进行了长期、连续运行。结果表明:该试验工艺清洗情况运行良好;当反冲洗压力为0.60MPa、反冲洗时间为40s时,使用柠檬酸进行清洗时效果最好。
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    基于主成分分析与BP神经网络的桑椹黄酮提取含量建模研究
    2016 (6):  . 
    摘要 ( 492 )   PDF(1107KB) ( 238 )  
    目前桑椹提取黄酮含量研究主要采用人工测量的方法,对其进行有效的预测较为困难。将主成分分析与BP神经网络结合建立科学、快速的桑椹黄酮提取含量预测模型。实测影响桑椹黄酮提取含量的4个因素组成数据样本,对该样本进行主成分分析,提取出影响桑椹黄酮提取含量的3个主成分,以这3个主成分数据作为BP神经网络模型的输入数据进行训练,用训练好的神经网络对桑椹黄酮提取含量进行预测。结果表明:该模型具有较高的预测精度,利用主成分分析和BP神经网络对桑椹黄酮提取含量进行预测以及检测是行之有效的。
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    基于SVM的肿瘤特征基因提取与基因表达数据分析
    2016 (6):  . 
    摘要 ( 556 )   PDF(1403KB) ( 395 )  
    提出一种基于支持向量机的肿瘤基因表达谱数据挖掘方法。首先采用信噪比方法对白血病、结肠癌、肺癌数据提取特征基因,生成特征基因子集。然后通过支持向量机分类模型对特征基因子集进行机器学习训练分类。实验结果表明:急性白血病、结肠癌只需4个特征基因,均获得100%的10折交叉验证分类准确率。最后为了有效地排除噪声基因进而挑选出精确度更高的分类特征基因,采用多尺度小波阈值法对肺癌数据进行降噪处理,降噪后仅需5个特征基因获得96.61%的分类准确率。
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    基于变换的医学图像序列有损压缩算法
    2016 (6):  . 
    摘要 ( 564 )   PDF(1497KB) ( 307 )  
    针对医学图像序列数据量大的问题,提出了一种基于变换的医学图像序列有损压缩算法。由于医学图像序列层与层之间存在着一定的相关性,首先利用基于变换的方法去除层间的相关性,然后对每一层图像分别进行二维小波变换。最后,利用EBCOT(embeddedblockcodingwithoptimizedtruncation,最优截断的嵌入式块编码)算法对变换后的所有层进行联合率 失真压缩。针对CT(computedtomography,计算机断层扫描)和MRI(magneticresonanceimaging,磁共振图像)的测试结果表明:与JPEG2000压缩算法相比,所提出的算法能获得较好的有损压缩性能。
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    基于虚拟硬件在环的控制软件开发
    2016 (6):  . 
    摘要 ( 475 )   PDF(1559KB) ( 269 )  
    传统的软件产品开发过程一般首先是完成控制硬件单元的设计与制造,再进行控制软件的开发及测试。这种开发方式不仅延长了开发周期,而且在调试过程中由于硬件的影响,当软件运行发生错误时难以快速定位问题所在。为此,提出了虚拟硬件在环的概念,并在此基础上进行软/硬件的并行开发,为设计人员提供了一种高效的软件开发方法,提高了开发效率。最后以光栅刻划机控制软件为例,详细阐述了基于虚拟硬件在环的软件开发方法,并将开发完成的控制软件移植到实际系统中进行测试。
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    基于D-S证据理论的高校信息化建设绩效评价实证研究
    2016 (6):  . 
    摘要 ( 550 )   PDF(1087KB) ( 260 )  
    在分析我国高校信息化建设绩效特点的基础上,构建了一套多维度绩效评价指标体系,并以我国东部某所高校的信息化建设为例,运用DS证据理论予以绩效综合评价。研究结果表明:基于3种维度构建的绩效评价指标体系科学性和适用性较强,而案例中高校信息化建设总体绩效水平为“良好”,相关方应从影响绩效评价结果较大的指标入手,完善政策规定、加强监管,以进一步提高高校信息化建设水平。
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    硬盘克隆技术在变电站类Unix操作系统监控服务器的应用分析
    2016 (6):  . 
    摘要 ( 560 )   PDF(1823KB) ( 321 )  
    湖北电网大型变电站及水力、火力发电厂的监控系统服务器均为类unix操作系统。由于存在操作复杂、不具普遍性等原因,造成作为重要设备的监控系统服务器重装效率低,出错率高,工作难度大。为此,摒弃传统装机方法及软件克隆方式,利用硬盘对拷机的克隆功能,对类unix系统服务器硬盘实现完整精确复制,并通过修改少量参数来适应现场各种装机的工作需要。制订了详细的工作方案,在保障安全的前提下,降低工作难度,提高工作效率,为类unix系统服务器的维护及检修工作提供一种便捷有效的新途径。
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    大类招生专业自动分流在线管理系统
    2016 (6):  . 
    摘要 ( 529 )   PDF(1138KB) ( 244 )  
    近年来,“大类招生、分流培养”模式被越来越多的高校所采用,在这种新的培养模式下,专业分流是一个重要的环节,手工进行专业分流模式已经不能适应当前的学生规模,研发一套符合实际需求的分流管理系统非常必要。通过研究和比较,解决了数据转换、自动录取算法等难点,成功地开发出了一套基于B/S结构,并采用Clojure、Angular.js、HTML5、Incanter等关键技术的完整解决方案。
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    基于STM32和HCSR501智能家居之智能照明系统设计
    2016 (6):  . 
    摘要 ( 710 )   PDF(2094KB) ( 848 )  
    针对目前智能照明只根据室内环境光强度变化来实时调节LED灯亮度的缺陷,设计并实现了基于低功耗系列单片机—STM32L系列的照明系统,可根据人体红外信号和室内光照度进行智能照明。首先详细介绍了系统的总体设计、硬件设计以及软件设计,然后通过实验对系统进行测试,实现了根据人体红外信号和室内光强度对LED灯进行智能控制的功能,并验证了系统的实用性和有效性。
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    含目标复杂介质瞬态电磁反射特性数值分析
    2016 (6):  . 
    摘要 ( 472 )   PDF(1603KB) ( 304 )  
    考虑到复杂介质会对电磁波传播过程中产生反射、吸收等影响,采用时域有限差分(FDTD)方法研究了二维情况下不同形状、不同深度、不同尺寸以及不同介质特性的地埋目标复杂介质对电磁反射波时频域特性的影响,并与一维修正FDTD方法进行对比,得到了类似的结果。两种方法都有可取之处。
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    线阵相机模拟前端驱动处理电路设计及应用
    2016 (6):  . 
    摘要 ( 508 )   PDF(1258KB) ( 461 )  
    为解决定制型线阵相机模拟前端驱动处理电路可复用和可移植问题,在分析TCD1700系列线阵CCD器件工作原理、时序参数相关性和异同点基础上,对线阵相机模拟前端驱动处理电路进行集成化、IP核化设计,给出了设计逻辑、接口及寄存器定义,使用verilog语言,利用quartusII和modelsim平台进行了设计建模和仿真测试。最后在cycloneIV器件平台进 行了实现和验证,并将设计的电路用于盛液管和液位界面检测实验。实验结果显示:前端处理 电路对液位及盛液管特征信息提取准确,电路噪声抑制效果良好,可复用。
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    高维纵向计数数据的惩罚广义估计方程分析
    2016 (6):  . 
    摘要 ( 570 )   PDF(1087KB) ( 395 )  
    已有文献对连续性的高维纵向数据的研究较多,而对离散高维纵向数据的研究较少,且条件较复杂。在较简单的条件下,证明了分析高维纵向计数数据的惩罚广义估计方程估 计的存在性、相合性与渐近正态性。
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    应用投影寻踪-粒子群算法的江苏省交通适应性评价
    2016 (6):  . 
    摘要 ( 529 )   PDF(1153KB) ( 254 )  
    为研究江苏省交通运输满足社会经济需求的程度,引入交通适应性概念。在建立科学评价指标体系的基础上,通过德尔菲法和熵权法分别确定主客观权重并对其进行拟合。通过PSOPP对交通适应度进行综合打分评价,最终确定各指标评分结果并指导实践。江苏省交通适应性综合得分为1.326,交通基础设施适应性分值为0.566,运输服务适应性分值为0.407,社会经济适应性分值为0.426。结果表明:江苏省在交通安全性、公路发展等方面表现突出。
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    基于多元线性回归模型的国内旅游消费分析
    2016 (6):  . 
    摘要 ( 616 )   PDF(1072KB) ( 905 )  
    选取我国2003—2012年间的国内旅游消费情况相关数据,分析影响我国国内旅游消费水平的主要因素,建立并求解了以国内旅游消费为因变量,以居民人均可支配收入、游客人均消费和旅行社数量为自变量的多元线性回归模型。结果表明:国内旅游消费与居民可支配收入、游客人均消费呈现正相关关系,与旅行社数量呈现负相关关系。
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    企业人力资源管理创新策略的综合评价研究
    2016 (6):  . 
    摘要 ( 512 )   PDF(1095KB) ( 118 )  
    根据综合评价理论,分析企业在人力资源管理方面的创新策略,明确策略评价的流 程,利用层次分析和模糊综合评价的原理,建立创新策略评价的指标体系和创新策略评价的模 型,随后将收集的实际数据应用于评价模型中。结果表明:该创新策略的实施有利于企业的发 展,可为企业决策者提供准确的参考意见。
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