重庆理工大学学报（自然科学）

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摘要 ( 355 )

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汽车发动机主动悬置振动控制策略研究

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摘要 ( 536 )

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为解决发动机振动和路面激励引起的整车振动，提出了一种包含压电陶瓷主动悬置的双环控制。外环控制器主要用来控制发动机的垂直、俯仰与侧倾运动，从而稳定发动机的姿态；内环控制是采用４个独立的控制器分别控制每个压电悬置产生主动控制力，从而抑制路面不平度对车身的干扰。通过逻辑控制器实现内外环的有效连接。仿真结果表明：相比于传统模糊控制和被动悬置系统，主动悬置的双环控制方法能抑制发动机振动和车身振动，提高汽车行驶平顺性。

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基于垂向载荷转移率的微型客车侧倾敏感性研究

2017 (11): .

摘要 ( 418 )

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在Ｍａｔｌａｂ／Ｓｉｍｕｌｉｎｋ软件环境下建立某微型客车三自由度侧倾模型，分析车辆结构参数、道路输入参数及驾驶员输入参数对车辆侧倾倾向性的影响。利用干路面蛇形试验数据对所建立的仿真模型进行验证，通过Ｊｔｕｒｎ试验和鱼钩仿真试验（ｆｉｓｈｈｏｏｋ）分析车速、转向盘转角对车辆侧向加速度、车身侧倾角等侧向稳定性输出参数的影响。同时提出动态垂向载荷转移率（ＶＴＲｄ）作为侧倾敏感性因数，分析车辆结构及运行参数对微型客车侧倾敏感性的影响。结果表明：悬架侧倾刚度对侧倾敏感性影响最为明显；结合驾驶员对转向盘转角的输入，车辆的侧倾变化趋势对车速的变化比较敏感，当车速增加到８０ｋｍ／ｈ以上时，较小的转向盘转角变化就会使车辆发生侧倾。

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兼顾女性驾驶员的约束系统研究

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摘要 ( 408 )

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近年来，女性驾驶员人数逐年增加，但汽车约束系统的开发多以男性驾驶员为研究目标，如何更好地保护身材矮小的女性驾驶员成为被动安全领域一个亟待解决的问题。运用多刚体动力学分析软件（ＭＡＤＹＭＯ）建立某款车型正面碰撞的乘员约束系统仿真模型，将仿真结果和实车试验碰撞结果进行对比，验证模型的有效性。利用引入的综合伤害指标ＷＩＣ以及ＷＩＣＦ作为优化目标，通过正交试验及极差分析法，综合选取兼顾男女驾驶员的优化参数；在分析男性驾驶员模型最优解的基础上，利用逼近准则，选择９组符合要求的参数组合代入女性驾驶员模型，利用提出的加权函数ＷＩＣＡ对男女驾驶员伤害进行兼顾优化。最后经与初始模型对比发现：男女驾驶员伤害在优化后都得到显著减少，达到兼顾女性驾驶员约束系统研究的目的。

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纯电动汽车高速齿轮传动ＮＶＨ性能优化研究

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摘要 ( 814 )

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汽车进入电气时代后带来了高速传动，纯电动汽车（ＢＥＶ）驱动电机的输出转速超过了１００００ｒ／ｍｉｎ，随后带来的高速噪音问题也成为了行业难题，因此高速齿轮传动ＮＶＨ性能优化攻关作为纯电动汽车减速器核心技术备受海内外学者和研究机构关注。借助ＳＭＴ／ＭＡＳＴＡ软件对变速器设计参数进行优化与仿真分析，通过不同扭矩下的齿面接触斑点试验对软件仿真的齿面接触应力分布进行标定，优化仿真模型，通过仿真数据和优化算法求解出最佳宏观参数和微观参数的组合，零件试制完装配后进行吊装试车主观评价测试，再通过西门子ＬＭＳ／ＮＶＨ便携式测试仪对ＮＶＨ性能优化结果进行验证。

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履带式电动拖拉机驱动系统控制策略的研究

2017 (11): .

摘要 ( 426 )

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为提高履带式电动拖拉机工作效率，设计了一套整机驱动系统控制策略。其中，在正常工作模式下设计建立了模糊自调整ＰＩＤ控制策略，在失效模式下设计了跛行行车的控制策略。运用Ｍａｔｌａｂ／Ｓｉｍｕｌｉｎｋ对整机驱动系统各个模式的控制策略进行仿真研究。仿真结果表明：在运输模式下，拖拉机能够实现目标速度的跟踪，在犁耕工作模式下，拖拉机的速度脉动在可接受的范围内，且转矩补偿能够实现驱动阻力变化的跟踪；在跛行行车控制策略下，进入跛行行车模式之后，整机以固定速度运行，并且ＳＯＣ下降速度明显变缓。

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不同品质柴油喷雾燃烧特性试验与仿真分析

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摘要 ( 387 )

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针对不同品质的柴油燃烧时具有不同的喷雾形态、火焰浮起长度以及碳烟排放的现象，用煤油作为对比柴油，搭建定容燃烧弹试验设备，开发了喷雾燃烧特性试验用图像处理软件，进行不同初始条件下的火焰浮起长度试验对比。试验结果表明：柴油和煤油火焰浮起长度都随着喷油压力的提高而增长，随着燃烧弹内的初始压力和温度的升高而减小；在较低的环境温度和压力下，煤油火焰浮起长度值相对于柴油较大，且煤油浮起长度在环境温度和压力条件下的变化要比柴油敏感。同时利用ＡｕｔｏＣＡＤ及ＳＴＡＲＣＤ等软件，建立定容燃烧弹内燃油喷雾燃烧仿真模型，对试验工况进行仿真计算，并与试验数据进行对比研究。结果表明：数值仿真结果与试验结果基本一致，且主喷射段内的最大误差不超过５％，从而验证了在定容燃烧弹内建立的喷雾燃烧仿真模型的准确性。此外，从燃料的分子结构及碳原子数层面来分析，该模型可以预测不同含碳量柴油的火焰浮起长度值。

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拓扑分析与尺寸优化相结合的ＦＳＡＥ车架轻量化设计研究

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摘要 ( 347 )

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围绕江苏大学方程式赛车车架设计展开研究。依据大赛规则，确定车架主体结构，利用Ｈｙｐｅｒｍｅｓｈ进行拓扑分析，合理布置局部细节杆件。在ＣＡＴＩＡ中建立车架三维模型，利用ＡＮＳＹＳ以扭转刚度为评价标准设置杆件尺寸为设计变量进行尺寸优化。优化结果显示：整体扭转刚度得到提升，质量得到减少。最终车架扭转刚度达到２４１５．２Ｎ·ｍ／（°），质量为２７．２ｋｇ，满足结构设计与轻量化要求。最后对车架结构进行了４种工况分析和模态分析，保证其使用安全、可靠。

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道路交通事故致颅脑损伤的伤残评定分析

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摘要 ( 321 )

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纳米镍颗粒对无铅焊料低温钎焊性能的影响

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摘要 ( 305 )

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Ｓｎ在镁合金中的应用及其研究进展

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摘要 ( 291 )

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综述了Ｓｎ在镁合金中的应用及其研究进展，尤其介绍了在Ｓｎ对现有镁合金组织性能的影响、ＭｇＳｎ二元合金的组织及性能控制以及含Ｓｎ新型镁合金的研制等方面所做的工作，以期为Ｓｎ在镁合金中的应用提供参考。

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液晶增韧环氧树脂／聚酯纤维复合材料的制备及性能

2017 (11): .

摘要 ( 301 )

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采用自制的液晶聚合物（ＬＣＰ）增韧改性环氧树脂／聚酯纤维复合材料。利用冲击试验机、万能试验机、动态力学分析仪（ＤＭＡ）、热失重分析（ＴＧＡ）、差示扫描量热分析（ＤＳＣ）和扫描电子显微镜（ＳＥＭ）对增韧复合材料进行力学性能及热性能分析，并研究了增韧机理。研究结果表明：ＬＣＰ的加入会使复合材料的冲击强度提高，韧性变好，当ＬＣＰ质量分数为５％时，其冲击强度相比不添加ＬＣＰ的复合材料时提高了８８．３％；ＬＣＰ的加入在降低储能模量的同时提高了复合材料的玻璃化转变温度，５％失重温度也有所提高；ＬＣＰ的加入使得复合材料冲击断口变得粗糙，有利于吸收冲击能量。

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含Ｈｏ镁合金的研究现状及最新进展

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摘要 ( 309 )

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含Ｈｏ镁合金作为有发展前途的镁合金，目前已引起国内外的广泛关注和高度重视。综述了含Ｈｏ镁合金的研究开发现状，尤其是Ｈｏ对镁合金组织性能的影响以及Ｍｇ-Ｈｏ基和Ｍｇ-ＲＥ-Ｈｏ基新型稀土镁合金开发这几方面的进展，指出了目前还存在的问题，并对今后的发展进行了展望。

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ＣａＯ对钛钡硅酸玻璃结构和性能的影响

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摘要 ( 308 )

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采用传统的熔融淬冷法制备了ＢａＯＴｉＯ２ＳｉＯ２高介电玻璃，研究了ＣａＯ取代ＢａＯ对玻璃结构和性能的影响。研究结果表明：随着ＣａＯ取代量的增加，玻璃中Ｔｉ的配位形式发生了改变，玻璃中桥氧数目先增多后减少；摩尔体积和热膨胀系数逐渐减小，玻璃网络结构的连接程度增大；玻璃的密度也逐渐减小；玻璃的硬度和紫外截止波长都出现了极值，表明随着ＣａＯ逐步取代ＢａＯ，该体系玻璃中出现了混合碱土效应（ＭＡＥＥ）；热膨胀系数没有出现ＭＡＥＥ，表明本体系玻璃热膨胀性能对ＭＡＥＥ的敏感性较低。

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基于一维假设的瞬态换热实验的误差修正

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摘要 ( 310 )

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使用热色液晶测量涡轮旋转盘腔表面温度随时间的变化，即利用一维半无限大平板的非稳态导热理论求出盘面的对流换热系数。然而，该理论忽略了盘面横向温度不均的影响。针对一维平板的假设在实际工程中由于盘面温度分布而导致的横向热传导所带来的误差进行理论分析得到修正方法，在２５℃下采用带宽为１℃的热色液晶进行实验，将一维平板假设计算得到的对流换热系数和修正后的对流换热系数进行对比分析。研究发现：盘面的量纲一过余温度在０．４４～０．５５的范围内时，使用窄幅液晶测量盘面量纲一半径为０．７７～０．９４的对流换热系数时，由于横向热传导而带来的误差可控制在１．５％以内。

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人体颈肩按摩机械手设计研究

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摘要 ( 256 )

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为促进人体颈肩按摩智能化，基于人体颈肩的按摩穴位与按摩手法，对人体颈肩按摩机械手进行了机构设计。应用Ｓｏｌｉｄｗｏｒｋｓ设计出三维模型，并通过Ｓｏｌｉｄｗｏｒｋｓ中插件ｍｏｔｉｏｎ对其进行运动仿真分析，以用来验证按摩机械手强度设计和轨迹设计的合理性，为人体颈肩按摩机械手的研制提供必要的理论基础。

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非设计攻角对涡轮叶片叶型损失的影响特点分析

2017 (11): .

摘要 ( 263 )

为了得到非设计攻角下涡轮叶片的叶型损失规律，采用数值模拟的方法对某高负荷低压涡轮前加载叶型在５种不同攻角下的流动进行了详细的分析，得到了５种攻角下叶片表面的各种流动参数。结果表明：在设计攻角下，叶片的性能表现最佳，此时叶栅中的气流流动均匀，速度梯度、压力梯度分布符合一定规律，并未发生明显的附面层分离现象；在负攻角下，吸力面的流动情况保持良好而压力面的损失较为明显，且随着负攻角的增大损失系数也逐渐增大，但负攻角下损失系数的增幅整体上并不大，当负攻角增加到－２０°时其损失系数只有０．０４８；在正攻角下，压力面的流动情况保持良好而吸力面的损失较为明显，且这种损失比负攻角下压力面的损失要大得多；当正攻角为１０°时其损失系数已达到０．１４１，远远超过－２０°攻角下的损失系数。因此，在进行叶型设计的时候一定要留有合适的正攻角裕度。

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仿生机械灵巧手的手指设计

2017 (11): .

摘要 ( 325 )

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针对医疗假肢手指难以解决残疾人日常生活问题的情况，结合人体手指运动的机理，设计了一种仿生机械灵巧手。该机械灵巧手由手掌体、设在手掌体上的１根大拇指和４根手指构成；大拇指由两拇指段构成，大拇指单自由度转动连接于手掌体；四指结构形式一致，且由２个手指段构成，二者之间采用单自由度转动连接。基于指数积公式对所设计的灵巧手进行运动学分析，求解相关数学模型；采用ＵＧ软件对灵巧手进行仿真分析，结果表明：所设计的灵巧机械手能满足残疾人简单握持及敲打等日常需要，对康复机械设计有一定的参考价值。

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非饱和膨润土的基本性能研究

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摘要 ( 249 )

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高放废物深地质处置库中热－水－力环境复杂多变，且非饱和膨润土渗水渗气及其土－水特征曲线又受到基质吸力、温度、含水率、干密度、孔隙比等因素的影响，因此研究非饱和膨润土的渗水渗气及其土－水特征曲线具有重要的意义。在总结国内外研究现状和成果的基础上，提出了考虑体积含水率、体积含气率对非饱和膨润土的渗水渗气及其土－水特征曲线影响的思路。

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地震纵横波时差作用对顺层硬质岩坡动力响应的影响研究

2017 (11): .

摘要 ( 287 )

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运用有限差分软件ＦＬＡＣ３Ｄ，讨论了三维顺层硬质岩坡在不同时差工况下及不同岩层厚度条件下的动力响应特征，通过塑性区、位移云图等的变化分析了其变形机制。结果表明：纵波的张拉作用会对岩土体强度产生削减效果，横波的剪切作用是引起塑性区变化的关键因素；临空面岩层的厚度是影响其动力稳定性的一个关键因素。

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采用改性ＰＶＣ填料的生物膜法污水处理实验研究

2017 (11): .

摘要 ( 310 )

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采用单级生物接触氧化池和ＰＶＣ改性填料处理人工配置的原水，通过改变原水ＣＯＤ浓度、温度、气液比、进水流量，对填料的挂膜时间和工艺的运行效能进行分析，获得较好的工况参数。结果表明：有机负荷和温度均会对挂膜时间产生影响，原水浓度越高，挂膜完成时间越短；环境温度为３０℃左右时，挂膜时间较短；采用好氧生物接触法对污水进行处理时，必须要有适量的溶解氧供给；对本研究所示的单级生物接触氧化池，建议控制气液比为１０∶１。

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退耕还林工程综合效益评价指标体系与评价方

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摘要 ( 228 )

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在坚持系统性和层次性相统一、可操作性和可比性相结合、动态性和静态性相统一等原则的基础上，构建了退耕还林工程综合效益评价指标体系。该指标体系可为我国政府制定相关的退耕还林政策提供依据，同时还能实现对各部门及单位在退耕还林工作方面进行评比，从而发挥激励和鞭策作用，促进该工程的顺利实施。提出了采用组合评价法对退耕还林工程综合效益进行全面、客观的评价，该方法较传统单一评价方法更具客观性、科学性，为科学评价退耕还林工程效益提供了崭新的思路。

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基于无人机的交通事故现场快速制图及归档系统构建

2017 (11): .

摘要 ( 258 )

PDF(3334KB) ( 313 )

以交通事故现场为研究对象，基于无人机拍摄的高分辨率正射影像，在ＡｒｃＧＩＳ和ＣＡＳＳ软件中处理绘制交通事故现场记录图和现场图，并在勘查时间、精度等方面与传统方法进行对比，验证无人机在交通事故现场勘查的巨大优势。其次，在ＡｒｃＧＩＳＥｎｇｉｎｅＲｕｎｔｉｍｅ等平台基础上，设计交通事故现场勘查数据的管理系统，对事故发生位置、正射影像图、事故现场图等大量现场勘查数据进行分类管理及分析查询。结果表明：无人机应用于交通事故现场的方法及归档系统的构建，不仅可进行交通事故现场快速勘查制图、缩短勘查时间，还便于勘查数据的管理查询，为国内外交通事故现场快速勘查及数据归档提供可借鉴的经验。

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计及ＲＦＩＤ资产信息的台区用户自动识别系统研究

2017 (11): .

摘要 ( 266 )

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为了提高台区管理的智能化和精细化管理水平，设计了一种计及ＲＦＩＤ资产信息的台区用户自动识别系统，利用现场智能传感单元同时采集电能表计量信息与ＲＦＩＤ资产信息，并通过宽带载波与中心通信单元进行信息交换，同时实现了台区用户的自动识别与电能表资产信息的采集与录入。该系统可以有效提升电网企业的智能化和自动化水平，提高工作效率。

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基于ＭＩＭＯ层映射的网格ＰＳＯ优化算法

2017 (11): .

摘要 ( 272 )

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针对ＭＩＭＯ系统中的层映射过程存在用户吞吐量高的问题，提出一种基于层映射的网格粒子群算法。该算法将基带信号处理过程中调制后的码字进行层映射，引入加权因子对映射码字进行加权处理，通过粒子群收敛特性使码字根据载波数量不同而选择调度到最优网格层上，以此提高多个码字之间的复用能力。仿真结果表明：在用户复用的寻优精度和收敛性方面，该算法优于传统的遗传算法和比例公平算法，可降低系统的用户吞吐量。

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ＡＲ开发中的Ｕｎｉｔｙ３Ｄ与原生代码交互技术

2017 (11): .

摘要 ( 264 )

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为了解决ＡＲ产品开发过程中Ｕｎｉｔｙ３Ｄ与原生代码之间的交互问题，分别介绍了Ｕｎｉｔｙ３Ｄ与Ａｎｄｒｏｉｄ原生代码、Ｕｎｉｔｙ３Ｄ与ｉＯＳ原生代码之间的交互技术。通过一个ＡＲ系统实例开发，应用图像识别、匹配和交互等技术实现了虚实结合的视觉体验效果。实验测试结果表明：系统运行稳定，效果逼真。说明运用Ｕｎｉｔｙ３Ｄ与原生代码之间的交互技术，能够合理解决ＡＲ产品开发过程中Ｕｎｉｔｙ３Ｄ与原生代码之间的交互问题。

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基于ＳＤＮ的云数据ＡｐｐＲＳ路由算法

2017 (11): .

摘要 ( 217 )

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当前，随着云数据服务应用的普及，因不同类型的云业务应用的网络需求不同，故不能平等地对待所有类型的云业务应用。为此，提出了一种ＡｐｐＲＳ（ａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎａｗａｒｅｒｏｕｔｉｎｇｓｃｈｅｍｅ）路由算法。对于ｃａｌｓｓ１业务应用，该算法考虑端对端的时延及链路负载；对于ｃａｌｓｓ２业务应用，考虑延迟偏差及链路负载；对于其他业务应用，只考虑链路负载。仿真结果表明：ＡＰＰＲＳ路由算法比ＣＯＲｏｕｔｉｎｇ路由算法在３类业务应用中的平均吞吐量分别高出９．８６％、４．５３％和４．０７％，相比ＣＯＲｏｕｔｉｎｇ路由算法中的ｃａｌｓｓ１业务应用平均点对点延迟少２５．４７％，相比ＣＯＲｏｕｔｉｎｇ路由算法中的ｃｌａｓｓ２业务应用平均时延偏差少４９．６５％。因此，ＡＰＰＲＳ路由算法比ＣＯＲｏｕｔｉｎｇ路由算法更能满足ＳＤＮ云数据中心所有ｃｌａｓｓ业务应用对网络的需求。

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多方法结合人脸图像光照补偿算法研究及改进

2017 (11): .

摘要 ( 272 )

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光照问题一直是人脸识别领域亟待解决的热点话题。在此背景下，首先详细介绍了近几年在人脸图像识别中常用的两种结合光照补偿算法，对其特点进行了研究，并提出了一种改进的多方法结合算法，即采用直方图均衡化和Ｒｅｔｉｎｅｘ算法，然后对光照估计和反射图像去噪部分使用双边滤波器进行处理。选择人脸数据库ＹａｌｅＢ０７做仿真测试，发现改进算法的实时性虽相对常用结合算法有所下降，但光照补偿效果好。最后对ＳＩＦＴ特征进行对比实验，结果表明：改进算法的特征提取速度快且特征点有效率显著提高。

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基于平行边缘点对的道路检测方法

2017 (11): .

摘要 ( 242 )

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为有效解决高分辨率遥感图像中的道路检测问题，提出了一种基于平行边缘点对的处理方法。首先归纳了高分辨率遥感图像道路的基本特征，提出一种平行点对模型；然后提取图像边缘信息，综合利用道路边缘梯度方向、道路边界灰度，构造对称方向宽度谱；最后通过非极大值抑制处理，得到对应于主干道路的局部峰值，并获取相应的倾角和水平宽度值，实现主干道路的自动提取。实验结果表明：该方法具有较高的检测精度，可以有效提取主干道路边缘，对直线和曲线道路都有较好的效果。

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基于ＨＯＧ特征和滑动框搜索的地面油气管道检测方法

2017 (11): .

摘要 ( 224 )

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提出一种基于ＨＯＧ特征和滑动框搜索的地面油气管道检测方法，能快速、高效、准确地检测高分辨率无人机巡线图像中的地面油气管道。该方法首先提取管道与非管道图像样本的ＨＯＧ特征，由所得特征作为样本数据训练油气管道检测分类器。将训练好的分类器用在整张无人机巡线图像中自动检测油气管道，利用与样本管道图像尺寸一致的滑动框对整张无人机巡线图像进行扫描，提取滑动框中的ＨＯＧ特征输入到已训练的分类器中判断该窗口是否为管道，并进行标记。为了验证提出方法的有效性，将此方法运用于２３５张高分辨率航拍图像上进行油气管道自动检测，检测精确率达到８４．７％。

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基于萤火虫算法的电网节点编号优化

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摘要 ( 188 )

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在现代电力系统中，伴随着各类电力电子元件如整流器、逆变器、晶闸管，非线性元件如串并联电容器、同异步电动机、各种无功消耗的家用器件的普及和发展，谐波问题愈加严重，成为电力系统中影响电能质量的关键之一。在电力网络问题的求解中，对节点导纳矩阵的求解，就是对节点编号进行组合优化的过程，因此可以使用群智能算法进行求解。电力网络中的节点编号问题是一个组合优化问题，类似于经典的ＴＳＰ问题。要求得其最优解较困难，目前已知的编号优化方法包括传统编号优化法和运用萤火虫算法的编号优化法。由程序仿真对比结果可知：将萤火虫算法所找到的最优编号引入的非零元数目比传统算法更少、结果更优。

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给定直径的单圈图的Ｈａｒａｒｙ指数

2017 (11): .

摘要 ( 199 )

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连通图Ｇ的Ｈａｒａｒｙ指数是指图Ｇ中所有点对的距离的倒数之和。主要研究固定直径的单圈图的极大Ｈａｒａｒｙ指数及相对应的极图。特别地，当４≤ｄ≤ｎ－３，且ｄ≡０（ｍｏｄ２）时，得到第二大Ｈａｒａｒｙ指数的极图。

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４ｋ阶连元幻方的函数构造法

2017 (11): .

摘要 ( 212 )

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利用幻阵和函数的基本概念，将函数和幻方结合起来，采用函数方法构造出４ｋ阶连元幻方及其特殊形式始元幻方，并给出证明。

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采用因子分析法的城市宜居水平实证研究———以广东省为例

2017 (11): .

摘要 ( 198 )

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构建幸福城市，提高城市的宜居性水平是我国“十二五”规划的重要内容之一。从科学性、系统性等原则出发，构建了包括经济实力、城市环境、交通状况、污染治理四维目标的城市宜居水平评价指标体系，并基于因子分析法，对广东省２１个城市的宜居水平进行了实证分析。结果表明：广东省宜居水平较高的城市主要集中在经济水平比较发达的东部沿海地带，加大对城市环境的保护力度是建设宜居城市的重要途径。

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融资行为对企业投资效率的影响研究

2017 (11): .

摘要 ( 244 )

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投资活动作为企业经济活动的主要内容，同时影响着筹资活动和经营活动，是企业经济活动的起点。近年来我国不断推进供给侧改革，优化产业结构，要求企业优化投资行为，提高投资效率。从企业投资活动实际产生的结果出发，分析了我国上市公司的投资效率水平，并以此为依据进一步分析了企业融资行为特点对企业投资效率的影响。研究结果表明：我国上市公司投资效率水平较低，且存在着严重的投资不足现象。从融资渠道来看，银行贷款会削弱投资效率，而商业信用则可以增加投资效率，且相比较而言，商业信用的积极作用更强。从融资期限结构来看，短期负债会抑制投资效率而长期负债可以提高企业投资效率。

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基于灰色回归组合模型的铁路客运量预测研究

2017 (11): .

摘要 ( 230 )

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铁路客运量是衡量我国交通需求的重要指标，科学预测铁路客运量是制定交通发展规划的重要依据。鉴于组合模型能克服单一模型的不足并兼具单一模型的优点，基于灰色模型和线性回归模型，根据灰色关联度赋予单一模型相应权重，建立铁路客运量组合预测模型，并选取２００６—２０１５年铁路客运量数据，对我国铁路客运量进行预测。结果表明：组合模型克服了单一模型的预测局限性，能进一步提高预测精度，适用于铁路客运量预测研究。

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考虑顾客满意度的产品族设计

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摘要 ( 210 )

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借助Ｋａｎｏ模型对顾客的偏好进行分析，明确了不同类别的产品功能与顾客满意度之间的关联关系，并依据公理设计理论将不同类别的功能需求反映到产品的物理结构设计中。在相应模块化划分的基础上，给出了考虑顾客满意度的产品族配置方法，真正实现了将顾客的 “声音”反映到产品族设计中。

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