重庆理工大学学报（自然科学）

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智能微调的混合动力汽车能量管理策略研究

赖晨光，庞玉涵，胡博

2022 (5): 1-12.

摘要 ( 196 )

PDF(5528KB) ( 206 )

为提高混合动力汽车的燃油经济性，利用深度确定性策略梯度（ｄｅｅｐｄｅｔｅｒｍｉｎｉｓｔｉｃｐｏｌｉｃｙｇｒａｄｉｅｎｔ，ＤＤＰＧ）算法优化自适应等效能耗最小策略（ａｄａｐｔｉｖｅｅｑｕｉｖａｌｅｎｔｃｏｎｓｕｍｐｔｉｏｎｍｉｎｉ ｍｉｚａｔｉｏｎｓｔｒａｔｅｇｙ，ＡＥＣＭＳ）。在基于ＳＯＣ反馈的基础上考虑上一时刻的需求功率、发动机和电机扭矩来调整等效因子，优化发动机与电机的扭矩输出，达到保持ＳＯＣ和减少油耗的目的。由ＦＴＰ７５工况训练可知，提出的控制策略可以在原有的强化学习的能量管理策略的基础上用更短的时间学习到更好的控制动作，动作优化了６．０５％，训练效率提升了６０％，百公里等效油耗同基于规则相比减少了７．０７％。在测试工况ＮＥＤＣ上的百公里等效油耗同基于规则能量管理策略相比油耗减少了２．２７％，燃油经济性有明显改善。

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改进单神经元网络ＰＩＤ算法下的车用轮毂电机控制系统仿真

陈哲明，陶军，庄威洋

2022 (5): 13-19.

摘要 ( 126 )

PDF(2387KB) ( 211 )

针对采用传统ＰＩＤ控制下轮毂电机控制系统中存在转速超调量大、转矩突变严重等问题，在单神经元网络ＰＩＤ的基础上，引入最优控制理论中的误差二次型性能指标对单神经元网络ＰＩＤ算法的学习规则进行改进，将改进后单神经元网络ＰＩＤ算法运用到轮毂电机矢量控制系统的速度环中。仿真结果表明：改进后单神经元网络ＰＩＤ控制的轮毂电机矢量控制系统速度环响应速度快、转矩突变小以及运行状态更加稳定。

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新型软磁材料的轴向磁通轮毂电机特性研究

常九健，王晨，郑昕昕

2022 (5): 20-27.

摘要 ( 148 )

PDF(4251KB) ( 407 )

针对定子无磁轭轴向磁通电机（ＹＡＳＡ）独特的磁化特点，分别比较了非取向钢、取向钢以及软磁复合材料（ＳＭＣ）用于定子铁芯时ＹＡＳＡ电机的电磁与热性能。以某台车用直驱轮毂电机为研究对象，建立分析模型，对３种软磁材料的物性进行对比研究；在此基础上，通过２Ｄ等效模型分析了３种定子材料电机的磁化特性，通过３Ｄ有限元仿真方法研究了材料对电机的气隙磁密、反电动势、输出转矩、饱和特性、定子铁损、电机效率等参数的影响；通过流体热仿真得出３种电机的温度场分布；最后，采用取向钢材料作为ＹＡＳＡ电机定子并做出样机，实验测试结果表明：实验结果与仿真结果具有较好的一致性。

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四轮独立驱动电动车再生制动与ＡＢＳ协调控制研究

刘欣，郝亮，卢绍伟

2022 (5): 28-35.

摘要 ( 128 )

PDF(3492KB) ( 156 )

以提高四轮独立驱动电动汽车的续驶里程为目标，基于电机特性和再生制动原理，提出了一种协调再生制动与ＡＢＳ的控制方法。分析两轴车再生制动分配原理，设计了一种基于制动强度的再生制动控制策略；将电液复合制动控制方法与基于滑移率变化的ＡＢＳ控制方法相结合，制定了基于稳定性的再生制动与ＡＢＳ协调控制策略，充分发挥电机制动优势，回收更多制动能量。同时在ＣａｒＳｉｍ和Ｍａｔｌａｂ／Ｓｉｍｕｌｉｎｋ联合仿真平台进行仿真验证。仿真结果表明：制定的协调控制方法可合理分配前后轴制动力，缩短制动距离，保证较好的制动能量回馈效果。

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四轮独立驱动电动汽车直线行驶稳定性转矩协调控制

宋虎翼，朱曰莹，幸超

2022 (5): 36-44.

摘要 ( 91 )

PDF(3597KB) ( 336 )

为了降低四轮独立驱动电动汽车在复杂路面上直线行驶时跑偏以及车轮打滑对汽车行驶操纵稳定性产生的不良影响，提出了一种以开关磁阻电机为驱动核心，采用模糊趋近律理论对控制参数进行实时修正的转矩协调控制策略。该策略由模糊ＰＩＤ控制器计算汽车行驶力矩，由滑模变结构控制计算纠正车辆跑偏的附加横摆力矩以及车轮打滑时的防滑力矩。基于该控制策略搭建的仿真模型包含了车速控制器、横摆运动控制器以及防滑控制器，并协调分配到各个车轮上。将Ｍａｔｌａｂ／Ｓｉｍｕｌｉｎｋ中搭建的电机驱动模型与Ｃａｒｓｉｍ中搭建的整车模型进行联合仿真，与无控制下的仿真结果对比表明，转矩协调控制可快速将车速、横摆角速度和车轮滑转率控制在理想值附近，较好地提升了直线行驶稳定性。

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分布式电驱动车辆垂向振动系统优化及控制研究

孙晋伟，胡晓燕

2022 (5): 45-52.

摘要 ( 117 )

PDF(2845KB) ( 244 )

分布式电驱动车辆簧下质量增加导致车辆垂向振动特性发生改变，同时路面激励引起的电机定转子间不平衡径向力使垂向性能进一步恶化，提出了一种带有轮内减振机构的纯电动车振动系统优化及控制方法。建立带有动力吸振器的四分之一轮毂电机悬架模型及开关磁阻电机不平衡径向力模型。考虑典型路面激励对垂向性能及电机气隙的影响，基于布谷优化提出了一种动力吸振器与悬架参数的优化匹配方法。在优化匹配的基础上将悬架和吸振器减振器作为半主动控制装置实现轮毂电机悬架系统的混合控制。仿真结果表明：所提出的优化及控制方法能有效提升车辆舒适性和操稳性。

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燃料电池混合动力客车自适应能量管理策略

孙志远，吴景铼，张农

2022 (5): 53-61.

摘要 ( 92 )

PDF(3432KB) ( 161 )

为了降低氢耗以及延长燃料电池的寿命，针对燃料电池混合动力客车设计了一种自适应能量管理策略。根据燃料电池客车动力系统构型建立了整车能耗模型。基于庞特里亚金极小值原理（ＰＭＰ）对系统的能量管理问题进行了离线求解，得到了协态变量与电池荷电状态（ＳＯＣ）的关系。通过对ＰＭＰ进行改进，设计了一种对不同工况具有适应性的在线能量管理策略，称为ＡＰＭＰ能量管理策略。与线性规划能量管理策略（ＬＰＥＭＳ）和自适应等效燃料消耗最小策略（ＡＥＣＭＳ）进行了比较，仿真结果表明：ＡＰＭＰ能量管理策略在不同工况下都具有较好的适应性和燃料经济性。

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考虑工况识别的燃料电池客车能量管理策略研究

王琳皓，何锋，李惠林

2022 (5): 62-69.

摘要 ( 89 )

PDF(3569KB) ( 193 )

为降低燃料电池客车的等效氢耗量，延长动力电池的寿命，以中国重型商用车－客车工况（ＣＨＴＣＣ）中城市、郊区和高速３种工况为标准工况，提出灰狼优化支持向量机（ＧＷＯ ＳＶＭ）工况识别算法，应用于燃料电池客车能量管理策略中，并在Ｃｒｕｉｓｅ中搭建整车模型进行仿真验证。仿真结果表明：提出的能量管理策略车速跟随情况良好，符合客车动力性要求；相比于ＣＶＳＶＭ工况识别能量管理策略和无工况识别能量管理策略，提出的能量管理策略使动力电池荷电状态（ＳＯＣ）变化相对平稳，客车的燃油经济性得到改善。

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基于ＰＳＯＧＡ-ＢＰ的混合动力汽车非稳态工况声品质评价

廖连莹，潘继郭，赵景波

2022 (5): 70-77.

摘要 ( 117 )

PDF(1690KB) ( 162 )

为研究混合动力汽车车内声品质特性及评价方法，利用参考语义细分法，选取原地热机、缓加速、急加速、紧急制动、缓减速、滑行和变工况下所测混合动力汽车车内噪声样本，进行了混合动力汽车车内声品质主观评价试验。计算了各噪声样本的客观参数，进行了相关分析。基于粒子群（ＰＳＯ）和遗传算法（ＧＡ）优化的ＢＰ神经网络，建立了混合动力汽车声品质客观评价模型ＰＳＯＧＡＢＰ模型，并利用此模型进行了混合动力汽车非稳态工况车内声品质预测。将ＰＳＯＧＡＢＰ模型预测结果，分别与ＧＡＢＰ模型和ＢＰ模型进行比较，结果显示：ＰＳＯＧＡＢＰ模型预测结果误差最小，最适合用于混合动力汽车车内声品质预测。?

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应用模糊规则的燃料电池水管理容错控制

张宁，霍为炜，孙超

2022 (5): 78-83.

摘要 ( 132 )

PDF(2451KB) ( 213 )

针对质子交换膜燃料电池最常出现的膜干和水淹故障，提出了一种基于模糊规则的容错控制策略，介绍了故障诊断模块、决策模块和控制重构模块的作用及结构，用模糊控制的方法控制背压阀开度，缓解膜干和水淹故障，在硬件在环测试系统机柜上对容错控制策略进行测试。结果表明，当故障发生时，背压阀开度可以在６ｓ内改变，有效调节阴极出口流量，使阴极水量达到正常范围，电堆电压恢复到当前功率下的正常范围，燃料电池恢复到健康状态。

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操作参数对质子交换膜燃料电池膜内水热分布的影响

凌感，屈翔，贾秋红

2022 (5): 84-90.

摘要 ( 121 )

PDF(3167KB) ( 211 )

以双蛇形流场为基础，利用流体仿真软件Ｆｌｕｅｎｔ建立燃料电池三维分布参数模型，采用数值模拟的方法，研究操作参数中进气加湿度和电池工作温度对ＰＥＭＦＣ膜内温度分布、膜内含水量分布的影响。研究结果表明：随着ＰＥＭＦＣ进气加湿度的增加，膜内温度和膜内含水量均逐渐增大；随着ＰＥＭＦＣ工作温度的增加，膜内含水量逐渐减少，膜内温度逐渐增加且膜内温度分布均匀性不断提高。

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汽车软包电池的不同液冷因素及组合充电工况的热分析

杨秀丰，屈翔，贾秋红

2022 (5): 91-98.

摘要 ( 109 )

PDF(3353KB) ( 172 )

以某款软包电池为研究对象，建立单体电池传热模型并进行电池单体温升仿真及试验，验证了生热模型的正确性，并采用液冷管的结构，对电池组进行２Ｃ放电仿真分析。仿真结果表明：电池的最高温度为２６．９６℃，最大温差为２．１℃。通过研究不同冷却液对电池散热的影响，得出５０％乙二醇水溶液的冷却效果最好。另外，研究了不同流量对电池均温性的影响。设计１５种不同充电倍率组合的充电方案，并分３个阶段进行，确定了基于最大温差和充电时间的最佳快充、中充和慢充模式。

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磁力密度曲线的爬壁机器人统一优化设计

尹海斌，张罕，曹建国

2022 (5): 99-108.

摘要 ( 77 )

PDF(3890KB) ( 163 )

传统的磁吸附爬壁机器人通常采用集成设计方法，以部件为主进行优化设计，没有提升爬壁机器人的整体轻量化程度。为进一步轻量节能，提出了基于磁力密度曲线的磁吸附爬壁机器人统一优化设计方法。对磁吸爬壁机器人建立了多学科的统一描述，在此基础上，建立了统一优化方法，包括磁吸附力密度和驱动力矩密度优化；基于最优磁吸附力密度与驱动力矩密度曲线，迭代得出最优磁吸附爬壁机器人结构参数，通过算例验证了设计方法的有效性。通过统一优化方法的迭代计算，可以快速计算出机器人的设计变量参数，在全局轻量优化磁吸附爬壁机器人。

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面向机器视觉的不锈钢棒材表面螺纹缺陷检测

侯幸林，周培培，赵景波

2022 (5): 109-114.

摘要 ( 126 )

PDF(2247KB) ( 218 )

不锈钢棒材表面的螺纹是棒材磨制过程产生的一种缺陷，严重影响棒材的验收与后续使用，目前针对该类缺陷多采用双目观察、手指感知等人工方式进行判断，漏检率较高。已有的方法多针对钢材表面的划痕、砂眼、凹坑等缺陷进行检测，鲜少对螺纹缺陷进行研究，据此，设计了一种基于机器视觉的螺纹缺陷检测方法，提出了一种快速有效的螺纹特征提取方法，建立了一个不锈钢棒材图像的螺纹缺陷数据集，通过对图像特征进行训练，得到分类器。实验结果表明：提出的算法有效提升了螺纹缺陷的检测正确率和检测速度。

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水温对透水沥青混合料力学性能的影响

张海涛，郭志超，刘作强

2022 (5): 115-121.

摘要 ( 94 )

PDF(2471KB) ( 115 )

为研究水温作用对透水沥青混合料力学性能的影响，采用试验评价与细观图像处理技术，对不同水温状态下的沥青混合料力学性能与细观结构展开分析。研究内容包括：沥青混合料配合比设计，劈裂试验与冻融循环劈裂试验，浸水马歇尔试验，不同水温状态下试件断面细观结构分析。研究表明：水温作用对沥青混合料力学性能有一定程度上的损伤，并且沥青混合料的力学性能与水温作用时间以及温度呈线性负相关。此外，水温对大孔隙透水沥青混合料效果更明显，而使用高粘沥青会改善沥青混合料的水温稳定性。研究成果可为解决透水沥青混合料在实际工程中的水温稳定性问题提供参考。

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Ｃｅ对含Ｓｂ的ＡＺ８０镁合金铸态显微组织和拉伸性能的影响

李上民，李春雨，刘运

2022 (5): 122-127.

摘要 ( 95 )

PDF(2262KB) ( 196 )

研究了Ｃｅ对含质量分数为０．２５％的Ｓｂ的ＡＺ８０镁合金铸态显微组织和拉伸性能的影响，结果表明：含Ｓｂ的ＡＺ８０试验镁合金的铸态组织主要由 αＭｇ基体和Ｍｇ１７Ａｌ１２相组成，加入质量分数为０．５％～１．５％的Ｃｅ后，合金中出现了Ａｌ４Ｃｅ相和／或Ａｌ１１Ｃｅ３相，同时晶粒变得相对细小，组织中Ｍｇ１７Ａｌ１２相的数量减少且其形貌从连续和／或断续网状分布转变为断续状分布。此外，在含Ｓｂ的ＡＺ８０试验合金中添加质量分数为０．５％～１．０％的Ｃｅ后，合金的室温拉伸性能总体呈增加趋势，尤其是添加质量分数为１．０％的Ｃｅ时，抗拉强度和延伸率改善明显，而当添加质量分数为１．５％的Ｃｅ后，合金的室温拉伸性能相对较差。

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平面二维时栅位移传感器电气系统设计

钟自强，武亮，张天恒

2022 (5): 128-136.

摘要 ( 74 )

PDF(5284KB) ( 135 )

针对现有一维时栅位移传感器的电气系统无法与平面二维时栅位移传感器相匹配，需要外接多个信号处理电路，系统集成度低，且极易产生电气误差等问题，设计了适用于二维时栅位移传感器的电气系统。根据平面二维时栅位移传感器的测量原理，分析了电气系统产生的误差，设计了电气系统的三大核心模块：激励信号发生模块、感应信号处理模块和位移解算模块，并通过Ｍｕｌｔｉｓｉｍ对电气系统的信号进行仿真，验证了电气系统的可行性。实验表明：该电气系统实现了平面二维时栅传感器高速、高分辨率的实时采样，同时有效降低了由电气系统带来的误差对传感器测量精度的影响，为制作高精度平面二维时栅位移传感器提供了技术支持。

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一种叠加随机游走重力模型的链路预测算法

姜万昌，路明明

2022 (5): 137-146.

摘要 ( 108 )

PDF(4271KB) ( 198 )

基于局部随机游走的链路预测算法忽略网络结构对转移概率的影响，不适用于具有局部高聚集程度的网络，因此提出叠加随机游走重力模型的链路预测算法。结合局部信息重定义随机游走的转移概率矩阵，将其应用到叠加随机游走中，量化局部网络结构对游走转移的影响，利用叠加随机游走得到的转移概率重定义重力模型参数，计算节点之间的相似性。与基于局部信息、路径、随机游走和节点聚类系数的算法相比，在局部无高聚集程度的网络中，新算法的ＡＵＣ指标平均为０．９５１，提高了１．３％，Ｐｒｅｃｉｓｉｏｎ指标提高了０．９％；在具有局部高聚集程度的网络中，新算法的ＡＵＣ指标平均为０．９７８，提高了５．５％，Ｐｒｅｃｉｓｉｏｎ指标提高了１．４％。

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融合多角度信息和图卷积网络的社交网络节点分类模型

刘超，梁安婷，刘小洋

2022 (5): 147-160.

摘要 ( 212 )

PDF(3232KB) ( 318 )

针对传统图卷积网络（ＧＣＮ）存在的信息提取不完整，社交网络节点分类精确度有待提升的问题，提出融合多角度信息和图卷积网络的社交网络节点分类模型（ＭＡＩＦＧＣＮ）。利用特征向量Ｘ和邻接矩阵Ａ，分别构造包含节点间同质信息的矩阵ＦＡ和共引信息的矩阵ＣｏＡ；分别在正则化后的３个矩阵空间进行两层图卷积，得到输入特征在３种空间里的嵌入；将得到的嵌入相加，使用注意力机制，实现邻接邻居、同质最近邻、共引最近邻及三者组合的多角度信息的融合；最后通过训练获得节点分类器。实验结果表明：与现有的ＧＣＮ变体相比，提出的ＭＡＩＦＧＣＮ模型在社交网络上分类准确率提高１％以上，证明了ＭＡＩＦＧＣＮ模型具有良好的信息挖掘和信息融合能力。

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面向决策行为预测的多层策略网络随机游走模型

李晓寒，祁明泽，邓宏钟

2022 (5): 161-168.

摘要 ( 127 )

PDF(2771KB) ( 157 )

为了研究多阶段决策过程中人类决策行为的规律，提出了基于策略网络的决策行为建模与预测方法。通过单层策略网络的随机游走过程对多阶段决策过程进行建模；构建多层策略网络模型，利用网络层间游走和层内游走描述决策结果对决策行为的影响；在策略网络模型的基础上提出基于频率近似概率的单步策略预测算法，生成下一阶段的决策策略；通过多阶段决策仿真案例和典型博弈案例验证了方法的准确性和实用性。实验结果表明：提出的多层策略网络预测算法能够有效捕捉人的决策行为特征，在策略有明显规律性的情形下能达到７０％的预测准确率。

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参照零模型的符号社会网络嵌入性分析

李纪，许小可

2022 (5): 169-177.

摘要 ( 90 )

PDF(1652KB) ( 132 )

符号社会网络是一种既有正边又有负边的特殊网络，现有研究在分析其嵌入性特征时，往往忽略了负边信息的重要性。为了综合考虑正边和负边信息对符号社会网络嵌入性的影响，提出将现有嵌入水平检测统计量分为正嵌入和负嵌入两类。基于统计检验方法，通过与２种经典零模型和新提出的３种更精准零模型进行对比，发现符号社会网络中正嵌入水平越强，节点对之间的正边比例越高；负嵌入水平越强，节点对之间的正边比例越低。同时，发现正边拓扑结构、负边拓扑结构、连边符号特征等，对符号社会网络的正负嵌入性特征的影响具有明显差异，揭示出负边对符号网络结构特征不可忽视的影响。研究结果有助于理解符号社会网络的演化机制，也可在符号预测、链路预测等方面发挥重要作用。

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具有不确定参数的耦合神经网络固定与预设时间二分同步

王陆翔，刘小洋

2022 (5): 178-186.

摘要 ( 99 )

PDF(1663KB) ( 270 )

针对具有外部干扰和不确定参数的耦合神经网络，在结构平衡的符号图下，研究了固定时间与预设时间二分同步问题。基于非光滑分析与李雅普诺夫稳定性理论，设计了全新的固定时间二分同步控制协议，获得了耦合神经网络在固定时间内实现二分同步的判别准则。通过设计一类特殊形式的预设时间二分同步控制协议，讨论了耦合神经网络的预设时间二分同步，所得同步时间可由设计者根据任务需求预先设定。２个仿真例子验证了理论结果的正确性与有效性。

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交错并联Ｂｕｃｋ变换器单电流传感器均流控制

李山，付明朝，郭强

2022 (5): 187-194.

摘要 ( 199 )

PDF(4428KB) ( 496 )

为解决多相交错并联Ｂｕｃｋ变换器均流控制中存在的控制环路多等问题，探讨了一种单电流传感器均流控制策略。基于三相交错并联Ｂｕｃｋ变换器，通过输入电流重新构建每相电流，探究采样周期内重构相电流和平均电流的关系，利用占空比补偿原理，解决相电流失衡问题。仿真和实验结果表明：在不同输出电压与不同负载情况下，利用单电流传感器均流控制策略可以实现稳定的电压输出和良好的均流性能，验证了新控制策略的正确性和可行性。

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计及检修计划的远洋海岛多能源系统协同优化

李凤祥，贺鑫洪，孔维健

2022 (5): 195-202.

摘要 ( 77 )

PDF(3315KB) ( 129 )

为了提高远洋海岛多能源系统的中长期运行经济性，提出一种以系统年综合运行成本最小为目标、考虑风光预测出力不确定性和安全运行约束等因素的检修与调度协同优化模型。建立远洋海岛多能源系统内各组件数学模型，采用场景分析法对风光机组出力进行预测，得到典型出力场景；建立协同优化模型，通过算例得到不同检修方案下的综合运行成本、可再生能源机组检修计划，以及给定方案下系统内机组调度安排和不同储能模式的综合运行成本。算例结果表明：场景分析法能够降低风光预测误差对系统运行经济性的影响，检修与调度协同优化有助于提高系统运行经济性，验证了新模型的有效性；多种储能装置配合使用能进一步提高系统运行经济性。

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结合相关系数及改进层次分析法的油浸式变压器质量评估

云玉新，赵富强，张磊

2022 (5): 203-210.

摘要 ( 73 )

PDF(1236KB) ( 163 )

为全面和合理地评估油浸式变压器的质量水平，提出基于综合变权的层次分析法及相关系数的油浸式变压器质量评估方法。利用层次分析法（ＡＨＰ）与反熵权法对变压器的各类定性及定量检测指标进行主、客观赋权，并修正得到各指标的综合可变权重，最终结合相关系数和模糊评价构建基于综合变权的油浸式变压器质量评估模型。模型评估结果与实际情况一致，能反映油浸式变压器中各指标间的关联性和相对重要性，对油浸式配电变压器质量评估工作具有参考意义。

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含风电场的可用输电能力改进布谷鸟算法

李辉，朱军飞，陈浩

2022 (5): 211-218.

摘要 ( 80 )

PDF(1479KB) ( 139 )

随着风电渗透率的提高，电网不确定性因素急剧增加，传统可用输电能力计算方法已难以满足现有电网对安全、稳定、经济、实时运行等方面的要求。为此，利用拉丁超立方采样生成具有相关性的风速样本，建立可用输电能力的概率最优潮流模型。为保证计算精度和速度，构建基于混沌初始化、变异算子和动态发现概率的改进布谷鸟搜索算法。通过ＩＥＥＥ－３０节点系统仿真分析，评估风速相关性对可用输电能力的影响，证明了改进算法的正确性和有效性。

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通机流场特性数值模拟及其冷却性能优化分析

谭礼斌，袁越锦，唐琳

2022 (5): 219-225.

摘要 ( 79 )

PDF(4401KB) ( 128 )

以某通机为研究对象，建立了２种不同起动器状态下通机流场ＣＦＤ分析模型，分析了总风量差异和温度、速度场分布特征。仿真结果表明：新起动器状态下风扇入口风量为７５．３２ｇ／ｓ，原起动器状态下风扇入口风量为７０．４２ｇ／ｓ，增加格栅进风面积后的新起动器状态风扇入口总风量提升４．９ｇ／ｓ。２种起动器状态下的间隙及小孔进风都有来自发动机高温区域的热风回流，冷却风道入口进风温度高且缸头火花塞区域冷却风速低。通过增加隔风挡板和调整风扇罩出风导向，风扇入口风量为７７．５ｇ／ｓ，热风回流减小，各冷却风道进风温度降低。实验结果显示：优化后的机油温度比原机机油温度降低９℃，缸头火花塞垫片温度比原机垫片温度降低１２℃。

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考虑前车加速度信息的改进ＩＤＭ模型研究

邓红星，胡翼，王猛

2022 (5): 226-232.

摘要 ( 191 )

PDF(3250KB) ( 443 )

通过引入驾驶员反应时间、反应车型特征的期望跟驰间距系数及前车加速度信息，提出了一种考虑前车加速度信息的改进智能驾驶员模型（ＡＩＤＭ）。稳定性分析结果表明：考虑前车加速度信息能进一步提高交通流的稳定性，有效抑制交通拥堵。利用城市道路的实车数据对模型中的前车加速度信息敏感系数进行标定，理论分析和仿真结果表明：与ＩＤＭ相比，提出的ＡＩＤＭ的拟合精度提高了１．４１％。改进后的模型能有效描述实际交通现象，可为智能网联驾驶的相关研究提供参考。

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采用改进高斯混合模型的电力客户大数据行为分析

吉涛，刘玮洁，段立

2022 (5): 233-240.

摘要 ( 105 )

PDF(1536KB) ( 227 )

随着电网系统的不断完善及用户数的不断增加，智能电网系统中存储的客户信息逐渐形成客户大数据，从这些数据中可以分析得到用户用电行为等一些潜在信息，因此如何从中挖掘出这些隐藏信息并利用此类信息来提升公司的效率成为本文研究重点。提出一种联合基于密度的带噪空间聚类（ｄｅｎｓｉｔｙｂａｓｅｄｓｐａｔｉａｌｃｌｕｓｔｅｒｉｎｇｏｆａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎｗｉｔｈｎｏｉｓｅ，ＤＢＳＣＡＮ）算法与期望最大化（ｅｘｐｅｃｔａｔｉｏｎｍａｘｉｍｉｚａｔｉｏｎ，ＥＭ）算法的高斯混合聚类算法，通过ＤＢＳＣＡＮ算法确定合适的ｋ个聚类中心及迭代初始数据，再通过ＥＭ算法迭代出聚类结果。案例分析表明：和其他几种典型聚类算法相比，所提算法在分析大数据和挖掘电力客户用电行为信息方面更加快速和准确，可以更有效地对电力公司客户行为数据进行聚类分析。

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点火参数对二冲程点燃式煤油机爆震影响研究

沙朝，魏民祥，胡晓生

2022 (5): 241-249.

摘要 ( 81 )

PDF(4119KB) ( 130 )

为了研究点火参数对Ｌ２７５Ｅ二冲程点燃式煤油机爆震的影响，利用试验和数值模拟相结合的方法研究了点火提前角与点火能量对煤油发动机在爆震燃烧时性能的影响，以及点火提前角为３０°ＢＴＤＣ～３６°ＢＴＤＣ时，缸内爆震燃烧反应速率与点火提前角为３４°ＢＴＤＣ时，不同曲轴转角缸内压力的变化情况。结果表明：当点火提前角为３４°ＢＴＤＣ，点火能量为３９．４９ｍＪ时，出现轻微爆震，发动机功率为７．３ｋＷ，燃油消耗率为６１１．５ｇ／（ｋＷ·ｈ），动力性与经济性较好，增大点火能量对爆震强度的增幅不大，适当增大点火能量有利于煤油机的稳定运行。通过数值模拟得到在发生爆震燃烧的时刻，爆震燃烧出现在远离火花塞的壁面位置，且其位置随着曲轴转角变化而改变，进而导致爆震时压力振荡。

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联合ＲＦ-ＢＰ-ＬＲ的电力客户电费拖欠混合风险预警算法

谢禄江，蒋荣，皮羽茜

2022 (5): 250-258.

摘要 ( 71 )

PDF(1794KB) ( 139 )

针对电力客户存在的欠费风险问题，提出一种联合随机森林－反向传播神经网络－逻辑回归（ｒａｎｄｏｍｆｏｒｅｓｔｂａｃｋｐｒｏｐａｇａｔｉｏｎｎｅｕｒａｌｎｅｔｗｏｒｋｌｏｇｉｓｔｉｃｒｅｇｒｅｓｓｉｏｎ，ＲＢＬ）的电力客户欠费混合风险预警算法。首先，利用随机森林算法对影响电力客户拖欠电费的因素进行一次特征提取；然后，利用反向传播神经网络进行初次风险预测，得到用户对于电费缴纳的信用分值；最后，采用逻辑回归模型进行第二次预测，对用户电费欠缴或拖缴的风险进行有效预警。以某地区的用电客户数据为对象，对比了所提算法与其他预警算法的预测精度，结果表明：所提算法预测精度达到了９２．８３％，能为电力企业进行用电客户电费管理提供技术支持。

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机油降解真菌的筛选及降解效果的研究

吴燕红，李聪，石冀

2022 (5): 259-265.

摘要 ( 70 )

PDF(1991KB) ( 126 )

由重庆某场地的石油烃污染土壤中筛选出一株具有机油降解性能的菌株，经过ＩＴＳ（ｉｎｔｅｒｎａｌｔｒａｎｓｃｒｉｂｅｄｓｐａｃｅｒ）测序鉴定得出结论，此菌株为真菌ａｓｐｅｒｇｉｌｌｕｓｖｅｒｓｉｃｏｌｏｒ，探究菌液添加量、ｐＨ、盐度、降解时间４个单因素变量对此菌株降解效果的影响，筛选出不同种类的生物表面活性剂进行生物强化。结果表明，机油在水中的初始浓度为２５００ｍｇ／Ｌ，加菌量５％、ｐＨ＝６０、盐度３ｇ／Ｌ，持续５ｄ后，菌株对水中机油的降解率最高能达到４２．６％。仅改变环境因素相对于提高降解效果较为局限，但加入槐糖脂、茶皂素溶液进行生物强化可使降解率最高提升至７１．２％，比单独使用菌株可分别提高０．５％～２０．８％、１５．４％～２８．７％，说明生物表面活性剂的应用对含油类废水的处理具有促进作用。

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西部陆海新通道北部湾出海口岸通关效率评价 ———基于结构方程模型和模糊综合评价法

王景敏，崔利刚，许茂增

2022 (5): 266-276.

摘要 ( 92 )

PDF(1273KB) ( 179 )

依据国内外研究成果和西部陆海新通道北部湾出海口岸通关实践，从通关环境、设施设备、信息平台、降费优服、企业情况５个方面构建了北部湾出海口岸通关效率指标体系；通过结构方程模型确定了北部湾出海口岸通关效率指标的权重；结合模糊综合评价法对钦州港、北海港、防城港、湛江港和洋浦港等北部湾出海口岸通关效率进行了评价分析。研究结果表明：西部陆海新通道北部湾出海口岸通关效率按从高到低依次为钦州港＞湛江港＞洋浦港＞防城港＞北海港；作为组合港的北部湾港，三大港区出海口岸通关效率差异较为明显。新方法为出海口岸通关效率评价提供了参考。?

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基于拓展计划行为理论的ＩＤＳ危险骑行分析

许江超，韩天园，曹莹

2022 (5): 277-283.

摘要 ( 130 )

PDF(1195KB) ( 164 )

为探究即时配送服务（ＩＤＳ）骑手普遍的危险骑行意图驱动来源，基于计划行为理论（ＴＰＢ）提出态度、主观规范和直觉行为控制与行为意图的假设关系，拓展安全氛围、薪资期望和工作场所冲突３个变量，构建ＩＤＳ骑手危险骑行的结构方程模型。研究结果表明：拓展ＴＰＢ比ＴＰＢ具有更好的拟合适配度，知觉行为控制、安全氛围和工作场所冲突对配送危险骑行意图的作用更突出；配送骑手普遍缺乏有效的交通安全考核和安全教育培训；加强ＩＤＳ骑手雇佣关系的解释能力和提高骑手话语权是解决ＩＤＳ交通安全问题的关键。

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可分离二次规划问题的自适应交替方向乘子法

唐瑜，张守贵

2022 (5): 284-289.

摘要 ( 90 )

PDF(1191KB) ( 173 )

利用增广拉格朗日乘子法和自适应法则，得到求解具有等式约束的可分离二次规划问题的自适应交替方向乘子法。将问题转化为用２个块变量和增广拉格朗日函数表示的极小值问题。采用交替方向乘子法求解，每次迭代由２个二次规划子问题和更新拉格朗日乘子组成。为了改进算法性能，用自适应法则自动近似罚参数。证明了算法收敛性，给出了算法的具体应用，数值结果验证了自适应算法的有效性。

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图的ＩＳＩ-Ｅｓｔｒａｄａ指数的界

李海毓，高玉斌

2022 (5): 290-296.

摘要 ( 77 )

PDF(1201KB) ( 122 )

运用ＩＳＩ-Ｅｓｔｒａｄａ指数的基本性质，利用图的顶点数和边数等图不变量给出了ＩＳＩ Ｅｓｔｒａｄａ指数的一些上下界，并刻画了极值图，得到了二部图的ＩＳＩ-Ｅｓｔｒａｄａ指数的界以及ＩＳＩ- Ｅｓｔｒａｄａ指数与ＩＳＩ能量之间的关系。?

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ＰｉｒＢ通过突触可塑性介导学习记忆的调控作用

鲁秀敏，黄华，冯爽

2022 (5): 297-303.

摘要 ( 68 )

PDF(1450KB) ( 140 )

成对免疫球蛋白样受体Ｂ（ｐａｉｒｅｄｉｍｍｕｎｏｇｌｏｂｕｌｉｎｌｉｋｅｒｅｃｅｐｔｏｒＢ，ＰｉｒＢ）作为中枢微环境中的髓鞘相关抑制因子及主要组织相容性复合体Ｉ的共同受体，在中枢神经系统损伤后可抑制轴突再生，且对突触可塑性具有明显的调节作用。在正常情况下，ＰｉｒＢ参与的抑制信号有助于平衡学习和记忆等基本大脑功能所需的稳态，而在损伤状态下这种抑制效应则会影响突触可塑性，导致神经元回路的永久性损伤。综述了ＰｉｒＢ的生物学功能并在此基础上深入探讨了ＰｉｒＢ介导突触可塑性调控学习记忆的作用机制，为认知及精神障碍类疾病的预防与治疗提供了理论依据。?

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一株产纤维素酶细菌Ｂ４的鉴定及发酵条件优化

杨艳红，刘旸，张浩铂

2022 (5): 304-311.

摘要 ( 78 )

PDF(1536KB) ( 125 )

从堆肥中筛选到一株高活性纤维素酶产生菌Ｂ４，通过观察菌株的形态、研究生理生化特征和分析１６ＳｒＤＮＡ序列，对菌株进行种的鉴定；以单因素和正交实验相结合筛选菌株的最佳产酶发酵条件。结果表明：菌株Ｂ４为革兰氏阳性菌，菌体呈长杆状、芽孢椭圆中生，经１６ＳｒＤＮＡ序列比对分析鉴定为解淀粉芽孢杆菌（Ｂａｃｉｌｌｕｓａｍｙｌｏｌｉｑｕｅｆａｃｉｅｎｓ）。最佳固体发酵培养基为：玉米芯粉２５ｇ、七水硫酸镁０．１ｇ、氯化钙０．１ｇ、土温２００．６ｇ、麸皮８ｇ、蛋白胨０．５ｇ、硫酸铵０．２ｇ、氯化钠０．６ｇ、土温８００．２ｇ、磷酸二氢钾０．５ｇ、糖蜜０．５ｇ、水１２５ｍＬ；最佳理化发酵条件为：温度３４℃、ｐＨ６．０、接种量１．５％（ＯＤ６００＝１．０）。在最佳条件下发酵２４ｈ，发酵最高酶活达１８．７４Ｕ／ｇ。通过研究可为纤维素酶制剂研究和开发提供菌株来源。

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脑创伤后ＡＱＰ４在大鼠海马的表达与ＭＲＩ研究

艾莉，鲁宏，林治华

2022 (5): 312-318.

摘要 ( 77 )

PDF(3275KB) ( 163 )

为探讨创伤性脑损伤（ｔｒａｕｍａｔｉｃｂｒａｉｎｉｎｊｕｒｙ，ＴＢＩ）后水通道蛋白４（ａｑｕａｐｏｒｉｎ４，ＡＱＰ４）在海马组织中的表达，以及ＡＱＰ４与海马组织水肿的相关性，同时探明ＴＢＩ后海马组织的ＭＲＩ征象变化。采用改良的Ｆｅｅｎｃｙ氏法建立大鼠闭合性脑创伤模型，利用ＭＲＩ观察大鼠海马征象，ＨＥ染色观察大鼠海马组织水肿情况，ＡＱＰ４／ＧＦＡＰ双标免疫荧光染色检测ＡＱＰ４在海马的表达分布，ｑＰＣＲ检测海马部位ＡＱＰ４ｍＲＮＡ的表达。结果显示，ＴＢＩ后大鼠海马组织出现明显水肿，但海马组织中未检出ＡＱＰ４ｍＲＮＡ和蛋白表达，说明ＡＱＰ４并不是ＴＢＩ后导致海马水肿的主要分子机制。

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