摘要： 为研究变速器辐射噪声特性，设计了一款只包含两个挡位的实验变速器。以该试 验变速器为研究对象，基于ＬＭＳｖｉｒｔｕａｌｌａｂ软件建立变速器的刚柔耦合多体动力学模型，获取升 速工况下变速器箱体的振动，然后基于模态声传递向量（ＭＡＴＶ）方法预估变速器噪声，最后针 对所设计的变速器进行升速工况下的振动噪声实验。结果表明：实验与仿真都在１６００Ｈｚ与 ２４００Ｈｚ之间出现了明显的共振带，均存在承载齿轮对的阶次成分（２７与１９．２８），从而验证了 ＭＡＴＶ预估噪声方法的有效性。