摘要： 为了使汽车在碰撞过程中吸收更多的能量，降低车辆及其部件的损坏程度，按照吸能盒的设计原则，对某型车辆吸能盒盒体的内部结构进行优化设计，并利用ＬＳ－ＤＹＮＡ进行了碰撞模拟仿真。在此基础上，通过分析该吸能盒吸能性的评价标准，将原车吸能盒与改进的吸能盒的吸能特性进行对比分析。结果表明：具有内部蜂窝孔结构的吸能盒的抗撞性比原结构的吸能盒有较大提高。