摘要： 分析了某车型的２５％小偏置正面碰撞工况，从变形和入侵两方面总结出其结构耐撞性存在的问题，提出了从增加传力路径和增强乘员舱结构强度两方面入手的结构优化方案。 通过对比优化前后车身的变形和入侵，证明了优化方案的可行性。