摘要： 针对车用转向器阀壳体在实际压铸生产过程存在大面积的缩孔缩松及表面气孔，导致产品合格率低下的问题，利用ＡｎｙＣａｓｔｉｎｇ软件对铸件充型和凝固过程进行了数值仿真。根据仿真结果，分析了问题产生的原因并提出改进措施。通过对浇注系统的进料形式及排气结构的改变，同时在模具上增设冷却系统后，经模拟发现，改进后方案在凸起部位的结合处的气孔消失，且壁厚处的孤岛效应明显减小。经生产验证，模拟结果与生产结果相吻合，产品的成品率明显提高。