重庆理工大学学报(自然科学)

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路面减速带发电装置设计与试验

何仁,许旸   

  • 出版日期:2016-11-25 发布日期:2016-11-23

  • Online:2016-11-25 Published:2016-11-23

摘要: 为了将车辆通过道路减速带时产生的振动能量加以回收,设计了一种路面减速带发电装置。提出了发电装置的设计方案,并介绍了其工作原理;建立了路面减速带发电装置的数学模型,确定了影响路面减速带发电装置回收能量的因素;以数学模型为基础建立减速带发电装置的虚拟样机并进行仿真,确定了系统主要部件的型号与工作参数;通过搭建试验样机并进行试验验证了仿真结果的正确性。试验结果表明:路面减速带能量回收装置每次发电量在30kJ左右,如果每天有30000辆车经过减速带,则大概可以产生5kW·h的电量,足够给路边照明设施进行供电。