摘要： 针对ＷＨＴＣ试验工况排温低、ＳＣＲ不易发生起燃催化反应、会引起ＮＯｘ排放高的问 题，在发动机燃油系统的排放标定基础上，采用节气门和后处理包裹保温等技术措施提高发动 机排气温度，达到ＳＣＲ系统催化反应条件，实现降低ＰＭ和ＮＯｘ排放的目标。试验研究结果表 明：该发动机最终达到ＷＨＴＣ排放法规限值要求。