摘要： 在纯电动轻卡中，不同的换挡策略对于汽车的能耗有着很大的影响。基于模糊神 经网络控制理论，依据传统的两参数换挡规律，采用具有２输入单输出的Ｓｕｇｅｎｏ模糊推理结 构，建立了ＡＮＦＩＳ换挡策略。通过具体的样本数据对换挡策略进行训练，在Ｃｒｕｉｓｅ中搭建纯电 动轻卡的整车模型作为仿真环境，代入整车参数进行仿真，将得到的仿真结果与传统模糊换挡 策略进行分析比较，结果表明：ＡＮＦＩＳ换挡策略能有效改善车辆的操作稳定性和经济性能，并在 能耗上得到优化。