摘要： 为了分析吊耳刚度对排气管振动的影响，提出了一种基于LMSPolyMax及ANSYSworkbench的优化设计方法。本文首先建立了排气管的三维实体模型以及有限元模型，并对其进行约束模态分析；其次,利用LMS软件对排气系统进行了试验模态分析，通过计算模态与实验模态进行对比，验证模型的正确性；最后，利用修正后的有限元模型，以排气系统的一阶固有频率为优化目标，运用ANSYSDesignExplorer对其进行灵敏度分析以及优化设计。优化后发现排气管的一阶固有频率从23.73Hz提高到34.9Hz，从而避开了怠速时发动机的激励频率，为排气系统的减震、降噪提供了重要依据。