摘要： 针对当前电动汽车锂动力电池存在的安全问题，提出使用快速控制原型开发方法， 实现实时检测、均衡管理、热管理和ＳＯＣ计算等系统功能，并给出系统结构设计和处理流程。 测试实验结果表明：系统检测电压、电流、温度和均衡功能的误差均在±０．５％以内，验证了设计 的可行性和正确性。