摘要： 介绍了传递路径分析和工况传递路径分析的基本理论，建立了路面噪声传递模型， 并运用传递路径模型找到具体的问题源。在监测振动源主被动端振动加速度及其传递路径的 基础上进行了道路试验。运用传递路径分析方法得到的结果表明：在２５０Ｈｚ以下拟合得到的 声音与实测声压基本吻合，进而验证了传递路径模型的准确性。应用该模型缩小了传递路径的 查找范围，并准确得出了人耳噪声在１００～２５０Ｈｚ的各传递路径的贡献量。