摘要： 客车后视镜是驾驶员判断车周路况的重要依据，为提高客车行驶安全性，需采用有 限元分析方法计算求解后视镜的动态特性。采用Ｈｙｐｅｒｍｅｓｈ软件对后视镜做约束模态分析，得 到系统的各阶固有频率及振型。利用ＬＭＳ测试软件，通过锤击法测试计算系统的各阶固有频 率及振型以验证仿真模型的有效性。仿真与试验结果表明：后视镜在侧向与垂向的抖动较大， 且１阶固有频率偏低，在该频率的激励下易产生共振，影响安全性，需将其控制在规定阈值内。 因此对传统后视镜进行结构优化并进行模态分析，仿真结果表明，改进后的结构提高了系统的 一阶固有频率，很好地降低了共振的危险性，提升了整车的ＮＶＨ性能。这为今后设计开发后视 镜提供了预测，也为提高客车整车ＮＶＨ提供了依据