摘要： 为了减轻前排乘客在正面碰撞中所受的伤害，对比卷收器、锚点、锁扣在预紧限力 方式下的不同组合，采用碰撞仿真软件ＭＡＤＹＭＯ建立了某型轿车副驾驶位的约束系统仿真模 型，对碰撞伤害进行评估。同时采用ＷＩＣ值来综合评价整个约束系统的保护效果。仿真结果 显示：预紧限力锚点和预紧限力锁扣相组合的方式对前排乘客的综合伤害指标ＷＩＣ值最小，为 ０．２７９，在这种组合下，其头部伤害指标ＨＩＣ３６、胸部３ｍｓ合成加速度Ｃ３ｍｓ、胸部压缩量Ｃｃｏｍｐ以及 左右大腿Ｆｌｅｆｔ和Ｆｒｉｇｈｔ值分别为：２４３．０５、２４．２１ｇ、２５．８６ｍｍ、１．０３ｋＮ、０．２２ｋＮ。对于其他组合，预紧限力卷收器和预紧限力锚点在胸部方面的伤害值会有所改善，预紧限力卷收器和预紧限力 锁扣组合在头部方面伤害值表现比较好，而对于单个预紧限力卷收器和三者结合反而效果不是 很好。依照上述结果可以进一步对安全带锚点和锁扣详细参数进行细致的研究，为更有效地保 护前排乘员安全提供参考。