摘要： 乘用车后保险杠在追尾和刮蹭等事故中将对车身产生保护作用，其刚度强度特性 至关重要。针对某乘用车改性聚丙烯塑料后保险杠的刚度强度特性进行研究。首先通过试验 测量保险杠材料的弯曲弹性模量和塑性应变曲线，然后利用ＨｙｐｅｒＭｅｓｈ创建该保险杠的有限元 网格模型。在ＡＢＡＱＵＳ中完成接触等边界条件和载荷的定义，根据企业试验标准的要求对有 限元模型进行刚度和强度的仿真分析，再利用台架试验进行验证，最后对刚度不达标的部位进 行了改进设计。结果表明：所建立的有限元模型能较好地预测刚度强度性能；保险杠弹性特性 在小变形状态近似为线性，在变形量达到２０ｍｍ以上时将呈现出明显的非线性特性；保险杠在 大变形及回弹过程中表现出良好的恢复性能并能消耗一定的能量。