摘要： 根据ＦＳＡＥ大赛规则，采用设定基准目标的方法确定整车的轴距、前后轮距、质心 位置等重要参数，完成双横臂悬架主要参数、悬架导向机构的设计。利用ＣＡＴＩＡ对悬架各部分 零件进行三维建模和装配，运用ＡＮＳＹＡ对前悬立柱、摇臂进行强度校核。分析结果显示：设计 的零件满足材料的强度要求。装配完成后的赛车实际运行结果表明：设计出的双横臂悬架系统 具有较好的平顺性，设计方法合理，可为车辆悬架系统的理论计算和轻量化设计提供参考。