摘要： 基于轨道不平顺对车体垂向振动的影响存在滞后性的特点，研究了轨道不平顺与 车体振动的相关性。通过“变量筛选”，对数据８步移动平均处理进行“变量滤波”、“关系滞后 效应处理”等一系列的技术处理，建立了变滞后量回归模型，改善了二者之间的拟合效果。绘制 变滞后的垂直加速度与其估计值的对比线图，通过更直观地分析发现两者变化趋势基本一致， 各区域内两者的极大值、极小值基本同步。