摘要： 在汽车碰撞事故中，侧面碰撞事故发生概率大，并且由于侧围变形空间小，容易造 成比正面碰撞更严重的伤害，其中Ｂ柱作为重要的侧面结构，其变形模式与乘员损伤有着直接 的关系。在已有的有限元模型基础上，利用ＭＡＤＹＭＯ搭建并计算３组多刚体与有限元混合的 Ｂ柱变形模式的侧碰简化模型，每一组模型分别附以不同的侵入速度和侵入量。对每组计算结 果求均值，再结合ＣＮＣＡＰ侧面碰撞评价指标对数据进行分析，研究侧碰中Ｂ柱变形模式与乘 员损伤的关系，并对结果进行运动响应分析，提出规律性总结。