摘要： 为了研究短舱进气道在加入真实叶片后地面涡的发展规律，针对缩比的短舱进气 道模型，分别在不同的侧风滑跑条件下对不同的短舱进气道模型进行三维流场定常数值仿真研 究，给出了不同状态下流场涡量和总压分布云图，分析了来流条件和距地面高度对短舱进气道 地面涡的影响。研究结果表明：侧风条件下，短舱进气道的总压恢复系数会随着侧风速度的增 加而降低，同时也会随着距地面高度的增加而增加；相同条件下，纯侧风的地面涡强度最大，而 无风滑跑状态的地面涡强度最小。