摘要： 采用ｍａｄｙｍｏ仿真软件建立某车型正面碰撞乘员约束系统仿真模型，并对小腿伤 害曲线进行对标，在此对标好模型的基础上，分别从安全带限力等级、歇脚板倾角、预紧器的不 同类型这３方面对小腿伤害进行研究。结果表明：一定范围内增大限力等级可以降低小腿伤 害，但限力等级过大反而不利于小腿保护；增大歇脚板倾角可不同程度地降低左侧小腿伤害；预 紧器的增加对小腿有显著的保护效果，其中双预紧对小腿的保护效果最好，其次是锁扣预紧，卷 收器预紧最差。