摘要： 分析某电动汽车减速器Ｐ挡机构换挡板的锁止圆弧对解锁力的影响，并在试制样 件装车后，进行了平路（０％）、中坡（１５％）、大坡（３０％）等情况下坡道解锁试验。通过分析试验 数据，优化换挡板锁止圆弧结构，可以显著降低Ｐ挡的解锁力需求。为验证优化后的换挡板锁 止圆弧是否可靠，对减速器总成进行了驻车的可靠性和耐久性试验。结果表明：所设计的锁止 圆弧满足驻车可靠性要求。