摘要： 针对某ＳＵＶ车型加速过程中换挡杆振动大的问题，通过频谱分析、阶次分析、模态 试验分析、ＣＡＥ分析等方法对换挡杆抖动的原因进行分析，确定换挡杆抖动的原因是由于换挡 机构安装支架共振导致换挡杆强迫振动。为此，提出了采取加装隔振橡胶垫和加强换挡机构安 装支架的措施，解决了换挡杆振动大的问题。对后期车型换挡机构安装支架模态频率控制有一 定参考作用。