摘要： 以某款传统汽车为原型车，在原车１２Ｖ电气系统的基础上，设计一种４８Ｖ微混动 力系统。基于Ｃｒｕｉｓｅ软件建立整车模型，通过与控制策略模型的联合进行动力性、经济性仿真， 并与原型车的仿真结果进行比较分析。结果表明：该车在实现功率辅助的基础上降低了油耗和 排放。