摘要： 针对高里程压缩天然气（ＣＮＧ）出租车在实际道路上排放超标情况突出的问题，运 用车载排放测试系统（ＰＥＭＳ）对该类出租车在实际道路上开展了排放测试，并探究了其行驶速 度、加速度和比功率与ＣＯ２、ＣＯ、ＮＯｘ、ＨＣ的排放特性关系。结果表明：测试出租车的ＣＯ２、ＣＯ、 ＮＯ ｘ、ＨＣ在实际道路上平均综合排放因子分别为１５５．１３、０．０９、１．４２、０．９３ｇ／ｋｍ，其中ＮＯｘ、ＨＣ 排放超标近１８倍和９倍。各排放物的排放因子和排放速率与ＶＳＰ的变化趋势保持较高的一 致，表明ＶＳＰ较速度、加速度能更好地反映ＣＮＧ出租车运行工况和污染物排放情况之间的关 系。上述试验结果为完善机动车排放清单模型提供了一定的数据支撑。