重庆理工大学学报(自然科学) ›› 2023, Vol. 37 ›› Issue (6): 39-47.
付林凯,金智林
摘要: 针对 SUV容易侧翻的问题,研究了自适应多种群遗传算法优化 LQR差动制动防侧 翻控制方法。建立包含横向、横摆、侧倾运动的 3自由度车辆动力学模型;根据车辆状态参数设 计 LQR防侧翻控制器,控制 4个车轮制动力;提出自适应多种群遗传算法优化 LQR参数矩阵。 选取典型侧翻工况仿真分析,结果表明该方法能够有效防止 SUV侧翻。与手动调参的控制器 相比,LQR防侧翻控制器能更快速控制横摆角速度、侧翻指标和侧倾角趋于稳定,提高 SUV主 动安全性;且不同的工况下防侧翻控制具有较强的鲁棒性。
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