重庆理工大学学报(自然科学) ›› 2024, Vol. 38 ›› Issue (7): 21-28.

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智能网联汽车高速连接器传输性能研究

李 旭,刘泓宏,黄岸丰,刘 泽,蔡 恒,张文强   

  1. 1.重庆理工大学车辆工程学院,重庆 400054;2.重庆清研理工电子技术有限公司,重庆401329;3.宁波德图科技有限公司,浙江宁波 315000;4,智能汽车安全技术国家重点实验室,重庆 401320
  • 发布日期:2024-08-13
  • 作者简介:李旭,男,博士,教授级高工,主要从事汽车电磁兼容、电子安全与可靠性研究,E-mail:lixu@cqut.edu.cn。

  • Published:2024-08-13

摘要: 高速连接器作为智能网联汽车信号传输系统中的关键部件,其性能直接影响高速互联系统的通信质量和稳定性。以某智能网联汽车FAKRA连接器为研究对象,推导出了在时域和频域上的传输性能表征参数,利用电磁仿真软件建立相应的三维参数化模型,并通过实际测试验证了模型的准确性。基于此模型,仿真分析了连接器的结构参数、绝缘材料以及介质退化对传输性能的影响。研究表明:适当减小内导体直径突变点与绝缘层轴向间隙,以及调整公母连接器互配间隙,能有效改善连接器的传输性能,绝缘层介电常数的改变对连接器传输性能的影响不明显,而介质退化引起的有效介电常数增加会导致传输性能恶化。这 研究结论对于智能网联汽车高速连接器的研发具有 定的参考价值。

关键词: 智能网联;汽车;高速连接器;传输性能;特性阻抗;回波损耗

中图分类号: 

  • U463.6